美国宇航中心 美国宇航局“登月重型火箭”最后一个部件抵达 或在年底前往月球

美国宇航局第一枚重型发射系统火箭的最后一个部件已经抵达肯尼迪航天中心进行最终集成，预计将于今年晚些时候首次亮相。

4月29日，SLS的第一个核心部件从NASA的飞马座驳船上卸下，从岸边到飞机装配大楼进行了一次短途旅行。VAB是每次阿波罗和航天飞机发射前的最后一站。这座建筑高160米，历史悠久。自从航天飞机退役后，它已经闲置了十年，现在又重新开放了。

随着SLS核心部件在NASA位于密西西比州的斯坦尼斯航天中心进行了一年多的测试，肯尼迪航天中心的团队于2020年11月开始在移动发射平台顶部的两个VAB高架舱中的一个上堆叠火箭的固体燃料助推器。 随着SLS核心部件在位于密西西比州的NASA史坦尼斯航天中心进行了一年多的测试，肯尼迪航天中心团队于2020年11月开始在移动发射平台顶部的两个VAB高架舱之一上堆叠火箭固体燃料助推器。

火箭的两个固体燃料助推器将产生650万磅的推力，并在分离前燃烧120秒。SLS核心级是有史以来制造的最大和最强的火箭级。由Aerojet Rocketdyne的四个RS-25发动机提供动力，发动机制造商可以产生160万磅的推力，燃烧8分19秒。它还包含火箭的飞行计算机和许多控制火箭飞行所需的航空空电子设备。

Artemis I的ICPS是2017年11月交付的第一个硬件组件。ICPS号将和猎户座飞船一起堆叠在核心层，整个火箭的总长度将达到111米。

猎户座飞船由乘员舱和欧洲服务舱组成。EMS由空客户公司根据欧洲航天局的合同生产，作为其参与美国航天局Artemis项目的一部分。美国宇航局的猎户座飞船将使用SLS火箭进行首次飞行，预计将于2021年底进行。

ESM作为猎户座飞船的动力装置，提供推进、动力、热控以及氧气、水等消耗品。2018年10月，Artemis I的ESM在德国不来梅的空民防和航空航天工厂组装，一个月后交付给肯尼迪航天中心。

猎户座乘员舱由洛克希德·马丁公司开发制造。Tai 空舱直径5.03米，有四个座位，可以跑21天以上。2021年1月，在肯尼迪航天中心尼尔·阿姆斯特朗操作和检查大楼完成了阿尔忒弥斯一号猎户座航天器的组装，包括其与ESM的集成。

虽然已经被允许发射，但2020年11月，航天员舱内8个动力和数据单元之一的Tai 空发生故障。更换部件将需要拆卸飞船的大部分部件，发射将至少推迟几个月。然而，由于阿尔忒弥斯一号不搭载宇航员，美国宇航局决定按原样使用飞船。

组装和整合后，阿尔忒弥斯一号猎户座被转移到一个多负载处理设施，目前正在那里加油。一旦完成，它将被转移到发射悬挂系统设施，并与发射悬挂塔集成，以便在出现故障时将航天器从火箭上拆除。

虽然延迟和成本超支使SLS火箭和猎户座飞船的开发陷入困境，但NASA仍然乐观地认为，有可能在2021年底发射。

时任NASA 空代理主任Steve Jurcik表示，2021年发射Artemis I具有挑战性，但仍有可能。

阿尔忒弥斯一号预计将是NASA猎户座飞船和SLS火箭的首次综合飞行。它将从肯尼迪航天中心的39B发射台发射，进行为期25天的月球之旅。该任务将验证首次载人飞行阿尔忒弥斯二号的系统。