海航的天天快递 海航破产重整启幕，曾经牵手的天天快递也将快速调整？

1月29日，海航集团破产重组的消息引起公众关注。值得注意的是，致力于打造产业巨头的HNA，曾与快递有过短期关系，收购后天天进入快递行业，但两年后迅速退出。

在多次更换业主后，命运多舛的快递现在正站在战略选择的十字路口。同日，Suning.cn宣布将进一步明确物流发展战略，重点为Suning.cn平台供应商、商户提供一体化仓储配送服务，并快速调整田甜快递承接的低价值、高损耗对外业务单量。

日常快递的发展史是中国快递业发展的一个时代错误。对HNA来说，破产重组是一种保护措施，而不是破产清算。破产重整中心不是“破”而是“立”，也可以算是“重生”。对于每一天来说，明确定位后放下包袱可能是最好的选择。

几经变化，店主错过了机会

回到2010年5月10日，北方物流有限公司正式与快递创始人詹氏兄弟签约，当天上午在海口重组快递。海航集团董事长陈峰出席签约仪式，希望在物流领域蓬勃发展的海航集团，最终在快递领域迈出实质性的一步。

Yibao.com了解到，根据合作协议，海航集团将向田甜快递注资，获得后者60%的股权，而田甜快递原股东将占据剩余40%。

关于双方的合作，HNA相关负责人表示，HNA将帮助田甜快递“打造陆海一体的现代企业空”，力争在未来五年内成为国内最具实力的快递企业之一。

据媒体报道，资金不足是田甜快递重组的最大原因，也是一些大型民营快递企业进一步扩张的共同障碍。申通和童渊规模大，对价格期望高，所以HNA只能退而求其次，通过收购几家中小快递公司，打造一家可以和大公司竞争的快递公司。

进入2011年后，国内快递进入多事之秋，洗牌速度加快。2012年，陈星破产，CCES重生后，田甜快递再次易手，申通快递总裁Xi春阳以1.6亿元收购田甜。经过四年的努力，2016年快递日均业务量接近600万单，堪比当时的百世汇通。

2017年4月29日，在田甜快递寻求二线龙头的关键时刻，苏宁尚云发布《关于完成收购田甜快递有限公司股权的公告》，宣布苏宁物流将收购并持有田甜快递100%股权。至此，深化传统快递领域开启了每天转型升级的新征程，也是与苏宁物流全面融合的开始。

资料显示，1994年，詹继生和他的三个兄弟在杭州创办了田甜快递。是中国最早的民营快递公司之一。它在江湖上摸爬滚打了20多年，几经易手，却始终没有抓住电商崛起的机会拓展业务。

快速调整即将落地？

一宝。com了解到，被苏宁收归麾下后步入整合之路的田甜快递，外界寄予厚望。随着苏宁物流的赋能，基础设施建设、智能化改造、服务质量提升、业务生态布局改善等方面都在发生变化。

转运中心经过一系列扩张和业务整合后，尽管营业收入持续增长，2019年营收突破20亿元，但田甜快递仍未摆脱亏损状态，使得业内频频讨论收购是否成功。

通达企业陆续上市后，在行业竞争日益激烈的情况下，二三线快递要么加速边缘化，要么被淘汰，日常快递也面临严峻的生存环境。

很多业内人士告诉一宝。田甜快递已经很久没有明确的发展方向了。不是大包就是电商快递。苏宁平台的外部订单不足以支撑每一天。它曾经和菜鸟紧密合作。然而，随着通达系价格战的深入，每天以长期亏损陷入被动发展局面。

1月29日晚，在业绩预告发布的同时，Suning.cn还宣布，公司进一步明确物流发展战略，重点为Suning.cn平台供应商和商户提供仓配一体化服务，提升用户服务体验。快速调整田甜快递承担的低价值高损失的对外业务单量计划。

苏宁表示，随着苏宁网物流战略的调整和优化，小快递的损失将大幅收窄，公司将进一步聚焦大小件仓及售后服务的优势一体化业务，苏宁物流的盈利能力将显著增强。

出售或重组或业务转型？尽管业内传言不断，但这种每天快速调整的内容相信很快就会落地。

对于海航集团来说，重组的大幕已经拉开。据了解，破产重组后，海航集团仍将存在，但破产重组后，海航集团不再是原来的海航集团，老股东股权将被清理，老股东团队基本被淘汰。同时，大部分债务将转为股份，并引入新的战略投资者继续发展。