电动移门 本田又出颜值商务车 油耗5.8L 双电动移门 跌至“清仓价”

你认为什么样的车可以衡量一个汽车公司的制造水准？有人说是SUV。如果你看看丰田霸道的设计和越野标准，就能看出丰田是一家非常有实力的车企。有人说是车，当然是真的。再看看奥迪A6L，也能证明奥迪的技术优越。不过笔者个人的观点是商用车，因为商用车不仅仅是为了让空的房间宽敞，更是考虑如何将车身如此长的车辆的油耗、动力和舒适性完美融合，这一点你看别克GL8就能明白。

那么你觉得本田怎么样？我们都说丰田省油，但好像很少有人说本田也省油。其实不是本田不省油，而是本田把全部精力都放在了发动机研发上，所以我们讨论最多的就是本田的发动机很好。但事实上，本田的车型也非常省油，尤其是它的MPV车型。你没有弄错。笔者提到的车型是目前本田设计生产的民用MPV车型中级别最高的奥德赛。为什么我突然说起这个模式？我觉得奥德赛真的能代表本田目前的设计水平。

首先，我们来看看这款奥德赛的价格。官方价格为22.98万元至37.68万元。这款车型的优惠幅度在2万元左右。其实价格在20.9万元左右，但是大部分经销商缺货，需要一定的条件才能提车。好好想想。21万元就能买到一台七座的MPV车型。性价比当然可以，甚至可以说是非常亲民。好好想想。

外观方面，其实我很喜欢。与老款车型相比，新款奥德赛更具商业气息，也更大气。还记得老奥德赛吗？又窄又薄，让人觉得是家用车，不是商务车。今天的奥德赛真的让宜家适合做生意。它的正面装饰了许多镀铬饰条。大灯的矩阵布局真的很美。

车辆侧面采用两侧电动推拉门，后排采用隐私玻璃。全身线条也设计得非常休闲。后部看起来更方，但它也创造了一个非常现代的设计。奥德赛的尾灯采用了三条led灯带设计，看起来更加大气。当然，灯光效果更好。车标下饰有类似翼形的镀铬饰条，与整个车尾部分相呼应，层次感非常特别。

奥德赛的内部怎么样？

作为商用车，我觉得奥德赛做得相当不错。它的座椅设计成灰色调。虽然整个中控台都是对称设计的，但是说实话，给我们的感觉还是非常不错的。它不仅有很好的视觉效果，而且感觉也很好。特别是奥德赛的真皮座椅，非常柔软，座椅表面设计有褶皱，不容易弄脏，也不容易把座椅弄坏。

这款车型的后排空房间也很不错。除了我们常见的杯架，它还配备了分段式天窗、座椅加热、通风等一系列舒适配置。可惜奥德赛第二排座椅是手动调节的，不过我觉得是无害的。在这款车型的后排，我们带了两个1.8米的工人，两个人在顶部和膝盖处都得到了很好的空的空间。

让我们来看看这个模型的具体参数。原版奥德赛的车身长度约为4.8米。新型号有什么改进吗？新款奥德赛的长宽高分别为4847*1820*1702mm，轴距为2900 mm，其实从它的长度上我们可以看出新款奥德赛基本没有太大的变化，但是宽度和高度都有了很大的提升，尤其是轴距加长，使得车内的舒适性更好。

该车型底盘结构采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。虽然这款车型的整体舒适性很高，但是奥德赛的扭力梁非独立悬架在经过一些炮弹或者颠簸的道路后，弊端就暴露出来了，变得非常跳跃。如果速度再快一点，会对车内人员的舒适性造成很大的干扰。

让我们来看看这种模式的具体威力。老款采用的是2.4L自然吸气发动机，但动力其实比较弱。现在新车型的朋友也很熟悉了，它采用的是油电混合动力。发动机为2.0L自然吸气发动机，最大功率146马力，最大扭矩175牛米。它也由单个电机支持。

这款车型的变速箱部分采用了本田自主研发的E-CVT的无级变速箱，所以这款车型的油耗真的很低，很多朋友在买这款车的时候就看中了这一点。它的百公里油耗只有5.8升，如果经过市区或者拥堵的道路更有优势。

总的来说，笔者认为奥德赛是一款适合宜家的七座MPV车型，价格也不是特别贵。你觉得性价比怎么样？