黄敬雅 复兴空难6年 唯一幸存空姐首度公开发声 曝事发惊恐瞬间

2015年2月4日，台湾省复兴航空空 GE 235从台北松山机场起飞后不久坠入基隆河，造成43人死亡，15人受伤。事件发生六年后，空黄静雅，这场灾难中唯一幸存的姐姐空近日首次公开发文，分享了六年来的心路历程，揭露了飞机失事前的情况。她坦言，上个月才终于学会与它共存，希望她的故事能激励人生低潮的人，珍惜每一天。

据台湾省综合媒体报道，复兴航空空于2012年首次前往高雄进行大规模招考。黄景亚从1500名考生中脱颖而出，成为95名考生之一，每隔一年开始执行空中的任务。没想到黄景雅会遇到复兴空的困难。27岁时，她是船员中唯一的幸存者。然而，当救援人员靠近时，她先给了其他受伤病人机会。虽然因为疼痛无法站立，但她坚持要等到最后一次才乘救生艇上岸送医生。

黄静雅2021年2月4日在脸书发帖，指出事件已经过去6年了！她第一次公开坦白这件事，说一切的发生都有它的意义。至于她为什么活下来，她还是理解的，也想做点什么回馈，实现生存的价值，希望以后有机会实现。

黄静雅指出，直到上个月，她才终于能够与法官对话。”我痛苦地流泪。我正要发表声明。没想到我再也忍不住了。我大声说出了我长期以来的不满。”之后，她采取了前所未有的轻松，因为她终于接受并学会了与之共存。

黄景亚披露了空坠毁前的情况。她说，当时飞机起飞约10分钟后坠入河中。“那是一种没有动力的状态，重力加速度迅速冲了进来。”电视上看起来很慢，但实际上感觉只有1、2秒，瞬间她就无法呼吸了。"当她掉进水里时，她一直在走。"。

她还透露，当时她问:“我现在空难崩溃吗？”然后她很快回到现实。在她的眼前，水和黑暗不断出现。她倒挂在空中间，胸部受伤。她一点努力都没有。就像用带孔的吸管喝饮料。她不能以任何方式吸收整个空呼吸，安全带卡住了，她不能转身。水不断涌入。最后，她不得不咬牙再试一次，才顺利从座位上下来。

黄景亚说，当时应急灯只有微弱的光，非常微弱。无法获得附近的应急设备。飞机很破，门打不开，翻了个底朝天。她半步半爬地走到缺口处。“一路上的哭闹和断肢，我无能为力，倒挂的座椅瞬间变成了水牢。”她把几个受伤的乘客一个接一个拉出来后，对着鼻子的方向喊着同事的名字，却回应着她哗哗的流水声。

黄静雅说，最终，她成为船员中唯一空获救的成员，但却遭受了巨大的身心冲击。创伤后应激综合征并发重度抑郁症。很多人告诉她活着就好，但她却遭受了和不幸离开的人一样大的灾难。那时候，我真的很想死。

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她在文章中提到自己一时说不出话来，醒着就哭，肋骨断了，肾断了，肺陷了，四肢青肿得厉害，左腿神经受损。在重症监护室躺了10天，她才意识到“呼吸都疼”“最难过的是泡的茶一口都吸不出来”。

黄静雅相继康复三年，阴雨天依然旧伤复发。她曾问:“为什么是我？”但我希望她的故事能激励一些正面临人生低潮的人。“你不知道下一秒会发生什么。人生真的无常。你真的要珍惜每一天。”

据航空空圈消息，空疑难事故调查最终报告于2016年6月30日上午由台湾省“飞行安全协会”发布，原因是航空乘务、通航运行管理振兴、民航局监管业务。费安协会表示，事故是由于2号发动机自动顺桨单元在飞机爬升阶段出现间歇性电路中断，从而启动自动起飞动力系统程序，导致2号螺旋桨非指令自动顺桨。此外，机组没有真正执行手动规范，没有按程序采取纠正措施，导致驾驶员在正常运行时误关1号发动机油门，最终误关发动机。

费安协会指出，机组人员未能及时发现两台发动机均失去推力，重新启动进行修正。机组重新启动发动机时，发动机熄火，高度过低，造成无法挽回的飞行失控。指出了本次空疑难事故的大部分原因，几乎都是“人为操作不当”造成的。呼吁航空公司空公司加强对航空人员的培训，希望以后不再发生这种事情。

该航班共有58名乘客，包括31名大陆乘客、22名台湾省乘客和5名机组人员。据台湾省媒体报道，机长在最后时刻选择远离高楼等地，沿基隆河飞行，避免造成更多伤害。

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