广州花都区 【关注】大发展！未来五年，花都交通将迎巨变！

花都

位于北回归线上的一座迷人的城市

以花的名义，大地绽放

被誉为“省会的屏障，南北粤的咽喉”

独具魅力的“花都”

花都区

位于广州和粤港澳大湾区的北部

它位于广州白云国际机场和广州北站

京广铁路和武广客运专线贯穿全境

必须建设粤港澳大湾区

北部空铁路多式联运枢纽的独特地理优势

花都交通将一步一个脚印

在粤港澳大湾区北部建设铁路多式联运枢纽/

构建人民满意的综合交通体系！

2017年12月28日

地铁9号线的开通，实现了花都人的地铁梦

2020年11月30日，城际花都站开通

广清城际花都站至清城站

广州东环城际花都站至白云机场北站开通

它实现了花都人的城际梦想

广清高速公路改扩建工程

北三环二期高速公路

机场二高速花都大道至华冠高速

迎宾大道快速改造工程已竣工通车

佛青从高速公路到花都大道的快速改造正在有序推进

空轨道交通综合运输体系

最初的雏形

回顾“十三五”规划

01

新的广州北站已经成型

广州北站

采取“统筹规划、分步实施”的策略

力争建成集普通铁路、高铁、城际、地铁于一体

各种交通设施的互联互通

粤港澳大湾区北部空综合铁路运输枢纽

01

综合站房建设

广州北站综合交通枢纽一期于2020年11月建成，广清城际花都站至清城站、广州东环城际花都站至白云机场北站于2020年11月30日开通；

广州东至花都天贵城际于2020年7月获得国家发改委批复

广清永科于2020年8月27日通过预可研评审

广州北站至白云机场空侧专用线工程于2020年9月通过运营模式专题研究评审。

02

周边配套市政道路建设

云山大桥东侧高架桥工程、农心路高架桥工程、新街大道前期电力管沟工程、工业大道拓宽改造前期电力管沟工程、广州北站站址周边临时市政配套工程均已完成

滨江路工程正在进行路基垫层填筑、电力管沟及顶管施工，滨湖路工程正在进行铁路东侧1#鱼塘顶进基坑施工。

03

安置区建设

广州北站综合交通枢纽工程涉及三个安置区建设，其中天贵路融创吕雯城西侧安置区建设总进度已达到79%，已全部封顶，正在进行内部装修。

2020年7月，市民参观广州北站安置区样板房

一期安置区建设总进度达到86%，已全部封顶。正在进行室内装修和小区景观建设。

二期安置区总施工进度达到34%，其中地块二层地下室已封闭，部分已施工至11层；4号地块正在进行基坑支护、土方开挖、地下室土建施工。

02

配套路网建设加快推进

广清城际广州白云至广州北站段、佛青从高速公路项目正在建设中。

完成G106改建工程、X280罗亚线改建工程、Y762混凝土路面改建工程等公路项目22个，总建设里程157.936公里；

完成凤凰北路、天贵北路等32个市政道路项目，共计54.19公里；

机场二号高速公路

我们正在推进花都大道改扩建、花都大道快速改造、广州北站至广州白云国际机场高速公路、机场北引道建设。

总投资近9亿元，已建成大中型企业23家，其中省道S114线飞鹅岭至九双梅乐场道路养护工程、潭埠大桥改建工程、省道S267线潭埠路口至南海道路改建工程、国道G107线国泰至飞鹅岭道路改建工程、省道S381线白石村委会至珊瑚路道路改建工程、省道S381线广州花都灾后恢复重建工程

03

公共交通建设管理稳步提升

聚焦“交通大都市”总体目标

着力推进“微循环公交”和“绿色公交”

快速公交系统建设

建成广州市花都区农村客运信息平台，推广“迅通”“车来了”等移动公交实时定位app，为群众提供便捷的公交信息。

实施校车站点工程，解决校车站点问题，提高校车站点安全性。

优化公交线路，优化调整线路157条，新开通线路6条，实现村村通公交100%建设任务。

按照“一站一策”的原则，对17条公交线路进行优化调整，实现广青、广州东环城际铁路无缝衔接。

落实民生实事，开展城市停车秩序整治工作，整治城区乱停乱占泊位等乱象，推进公共停车场建设，累计新建公交站点6个。

展望“十四五”

“十四五”期间

花都区将抢抓广州北站二期开工

广州北站至白云机场空侧专用线施工

重大机遇，如机场三期扩建工程的启动

以全面建成的国际空铁路枢纽为牵引

在粤港澳大湾区北部建设铁路多式联运枢纽/

建设人民满意的大型综合交通运输体系

在新的服务发展格局中，

赢得高质量发展的战略主动权

提高广州北站枢纽的能级

依托白云国际机场、广州北站，形成以轨道交通、高速公路为骨干的多节点、网格化、全覆盖布局，打造国际国内综合交通枢纽，实现高铁、城轨、地铁、公交等多种交通方式无缝衔接、高效换乘。

广州北站效果图

实现广州北站至白云国际机场“6分钟直达”、与广州中心城区“半小时通勤”、与大湾区主要城市“1小时直达”、与泛珠三角地区“4小时通达”，有效提升全球高端资源要素集聚辐射能力。

广州北站效果图

加快广州北站二期站房建设，加快广州北站至白云国际机场空T4航站楼及轨道专线建设，积极建立空铁路联运信息交换机制，创新“白云机场-广州北站”一体化空铁路联运模式。全力支持和保障机场三期扩建工程顺利进行。

T3航站楼及综合交通中心外观效果图

完善空轨道交通“七横八纵”配套路网

加快建设广州东至花都天贵城际、广佛城际、广州地铁24号线、贵广高铁广宁至广州北站连接线、广清甬高铁，争取更多轨道线路直接连接港深等大湾区主要城市。

实施市政路网结构升级改造工程，建设机场北引道，加快连接周边地区的高速公路建设，完成花都大道改扩建和快速化改造，优化升级骨干路网，加快对外连接交通网络升级改造。

加快科技创新和新技术、新工艺在交通运输行业的应用。交通基础设施建设过程中，适度超前谋划，吸收新技术、新工艺，为交通基础设施应用智慧交通、5G等新技术预留空房间。

构建便捷高效的现代物流体系

围绕把广州建设成为国际航运中心、国际物流中心的总体目标，全力打造空轨道多式联运货运枢纽体系和多式联运货运服务网络，支撑北部湾地区产业发展布局。

储备智慧物流体系所需的渠道和设施，构建以产业发展带为核心、向外辐射的智慧产业物流和以居民生活圈为核心、内部高度融合的智慧配送物流体系，将花都打造成为广州北部的物流中心。

梳理整合小而散的货运站和物流企业，规划构建“一个国际物流园区、两个区域物流园区、五个货运站/配送中心”的三级货运网络体系，完善转运体系和地面服务网络，发展新型物流服务模式，推广无人配送、分时配送、联合配送等先进物流组织方式，推动冷链物流发展，提高物流效率，降低物流成本，为城市生产生活提供更好的保障。

做好交通领域的民生工作

倾听群众呼声，回应群众关切，让群众更多感受交通便利，更好理解施工带来的短期不便。

增加绿色、安全、便捷等优质出行服务供给，鼓励和规范发展定制客运、网约车等新模式。

持续优化花都区公交线网布局，加大“四好农村路”建设投入，提高公交服务覆盖率，完善公交站点设置，完善多模式接驳，持续大力推进停车秩序整治和公共停车场建设。

构建覆盖全区普通国省县干线的非现场执法监控网络，推进非现场执法，将全区货车纳入花都区道路运输综合管理平台监管，遏制超限超载现象，有效预防交通违法和交通事故。