002468艾迪西 “中国快递第一股”浮现 申通快递拟借壳登陆A股

爱迪喜已与申通快递股东达成收购申通快递股权的初步合作意向，并签署发行股份购买资产的框架协议。东方集成电路数据

“中国快递第一股”呼之欲出。

10月21日，停牌近两个月的浙江艾迪西流体控制有限公司宣布，艾迪西已与申通快递股东达成初步合作意向，收购申通快递股权，并签署发行股份购买资产框架协议。

近两个月以来，艾迪西一直在急切地寻找重组标的。2015年8月26日，艾迪西发布公告称，“拟与海南星华集团投资有限公司筹划重大资产重组事项。”

根据爱迪喜10月21日的公告，在上次停牌期间，爱迪喜曾与海南兴化进行过谈判和尽职调查。此外，爱迪喜就重组事项与申通快递股东及其他关联方进行接洽，相关中介机构对海南兴华、申通快递等潜在交易标的进行了初步尽职调查。"

这一切源于杉杉系掌门人郑永刚10个月前做的一个决定。2014年底，郑永刚通过旗下的南通泓石投资有限公司，从艾迪西控股股东手中受让26.976%股份，成为艾迪西的实际控制人。今年5月份，泓石投资将其持有的全部艾迪西股权质押给银行，为其贷款提供担保。至8月25日停牌之前，受累于6月下旬以来的A股整体大跌，泓石投资质押给银行的艾迪西股权已两次触及警戒线。

爱迪喜生活艰难，申通快递急需通过资本运作摆脱竞争对手。

在民营快递行业，“四通一达”和顺丰作为行业领军者，尚无一家成功实现IPO。今年5月，申通快递董事长陈德军透露，申通今年收入有望达到100亿元，正在做上市项目的准备工作。

爱迪喜选择申通快递作为重组标的，意味着申通快递可能借爱迪喜，寻求登陆a股。

分析人士告诉本站，眼下A股IPO暂停，何时再度开闸尚无具体日程表。即便IPO正常进行，排队过会的时间成本太高，此过程中也变数重重。

10月14日上午，国务院会议审议通过了《关于促进快递业发展的若干意见》，提出“鼓励企业通过资本力量壮大发展，提升服务质量，打造独具特色的快递综合物流服务运营商。”

在民营快递行业，申通快递正在与圆通速递展开行业老大争夺战。2014年，申通快递业务量完成24亿件，同比增长50%，件量在规模性快递企业中继续保持第一。2014年“双十一”，申通快递单日最高件量为3050万件。

然而，2015年10月13日，YTO快递董事长魏昱表示，“童渊占中国整个快递市场的21%，目前市场份额位居中国第一。”

值得注意的是，这并非郑永刚和陈德军的首次合作。据上海交通大学海外教育学院官网披露，陈德军与郑永刚是该学院2013年《中国CEO全球研修计划》首期班的同班同学，郑永刚是该班班长。