迷说 他们用一辆车供养全家 用自己供养一辆车｜哥迷说.VOL11

劳动节那天，我给了我的粉丝在这个问题上的立场。

这个故事来自一群卡车司机。

此时此刻，他们中的许多人正在路上奔跑。

从山东到浙江，从河北到内蒙古，从江西到广东...

那一天，金德强的消息被推送，很多人在评论中描述了自己的经历。

“对不起，我以前违反过规定。”

-粉丝兄弟“嘿”

我有自卸车，很无奈。我以前是个违章司机。

我是2012年进入这个行业的，当时不得不超负荷经营。现在我没有超载，但是我的汽车装载甚至达不到标准装载。很多朋友只能选择违反规定抬高围栏。

你不明白这是怎么回事？

这要从一个叫GB 1589-2016的标准说起，按照这个标准，我的半挂车的护栏高度只能是60 cm。

你知道这意味着什么吗？

我拉不了很多货，因为我会赔钱。60厘米高的栅栏根本拉不动多少。如果是铁矿石没问题，但如果是砂石和煤炭，一辆载重40吨的卡车最多能装24吨货物。

你可以看看。这些卡车有60厘米高的铁轨。

一个朋友的车上有栅栏。

开车时避开交警很正常。

“我每个月会被罚款150元。”

——兄弟粉丝“余”

我的车是新买的，才四个月，但是每个月都有一张叫“拖车配件不全”的票，不多，只有150元。虽然分不清什么是不完整，但是要交月票，大家都知道。

不过，相比频繁检查，每月交150元还是划算的。

“明明是我自己的车，最后还是要赎回来。”

-范大哥“阿峰”

我来自河南，最头疼的就是打电话。

你知道什么是召唤吗？私人卡车寻找相应的公司来命名自己，从而获得合法的运营证书。

在我们当地，规定个人没有资格经营，所以卡车司机必须找一家公司来加盟。理论上，该公司有责任管理、派遣和协助处理卡车司机的保险索赔。事实上，公司除了收钱什么也不做。

我们似乎是刀板上的鱼。公司就是不在乎收钱。他们必须收集更多的钱。比如公司购买的保险比外面购买的同等保险贵六七千元。

此外，管理费、环保费、上网费、年检费...一年要交两万到三万。

当然，还有更离谱的事情。

车虽然是你自己的，但挂靠后名义上属于公司。如果你想起飞，你需要花钱赎回你的车。

“没有亲人，没有车，怕一起出事。”

——兄弟粉丝“看图猜名”

我很少发朋友。像我们这样坐过车的人，可能习惯了沉默。

很多同行业的人都会有老婆，有兄弟，有父亲，有车，遇到什么事都能互相照顾，但我从来不敢让亲戚上车，怕出什么意外。

一个人开车，一个人接管，一个人卸货...于是一个人静静的忙碌着。

“我病了，但我必须卸货。”

——范兄《王贝》

我从18岁开始跟着爸爸，拿到驾照后已经跑了4年货运。这些年来，我也成为了一个孩子的父亲，但是我的父亲因为职业病再也不能开车了。

不知道是服务区的饭菜不好，还是因为用水不舒服，晚上上了四次厕所。此刻该给新闻哥留言了，下一分钟赶紧卸货。

有一次爸爸说，我再也跟不上跑车了。我说了再见。这不安全。

关于卡车司机，我专门讲了他们的故事【被2000块压垮的卡车司机有多难？】，在同龄人中群里互相温暖是这条线最大的特点。

我在想原因。可能是因为没有安全感，烦恼太多，需要互相帮助。毕竟自己的实力真的是微不足道。一个人只有金德强这样的方式才能得到复检称重的机会。

金德强事件发生后，哥哥范“漫漫人生路”在朋友圈转发了十几条相关的新闻报道，就像这件事发生在自己身上一样。

天津的另一位粉丝兄弟说，他只觉得无能为力。疫情发生后，他前往武汉支援石家庄，两人都参与了这两个城市防疫物资的运输。他在疫情爆发前没有退缩，但在看到一些同行的遭遇后，他选择了什么都不说。

留言里留下了很多故事，我无法一一呈现。

在和他们的聊天中，我问了很多人一个问题，你最期待什么样的改变？

有粉丝说，当你选择开卡车的时候，你已经下定决心，不怕累，只想累，简单。

他们不指望受到特别的对待，也没有得到什么特别的照顾，但他们想赚几两银子，心里舒服一点，多平一点，少弯一点。

有粉丝哥留言说发生了很多怪事。幸运的是，仍有一股冲劲。我真的不怕累，要努力。

他说他想吃、喝、睡个好觉。

毕竟你要自己养一辆车，这辆车养活全家。