永丰到南昌 江西高速公路网新规划:10纵10横21联!
今年3月底,江西省发展改革委联合省交通运输厅印发了《江西省高速公路网规划修编》,以扩大辐射范围、增强通道能力、提高衔接效率为重点,加快构建全省现代化综合交通运输体系,强化与长三角、粤港澳大湾区、海西经济区等区域的联系,为建设交通强国江西篇章和助力江西高质量跨越式发展提供坚实保障。
规划提出至2035年,江西省高速公路里程达到约8273公里,路网面积密度为4.96公里/百平方公里,39个省际高速通道出口,形成“10纵10横21联”全省多中心放射网格状高速公路路网格局。
在《江西省高速公路网规划》路网基础上,本《规划》从提升主要通道能力、完善省际出口、强化市县辐射、提高过境效率、优化路网衔接等角度考虑,并结合乡村振兴战略和扶贫攻坚新要求,共新增规划路线18条约1994公里;另有远期展望线都昌至南昌高速公路约100公里、九江至宿松高速公路约8公里。
完善和增强综合运输通道
增加6条路线
1.完善阜鹰汕通道,新增彭泽至鄱阳至余干至东乡高速公路,路线长约200公里。
2.完善福银通道,新增南昌至丰城至崇仁至宜黄至南丰高速公路,路线长约200公里。
3.增强京九通道,新增2条路线。其中,新增阳新至武宁至靖安至奉新至高安至樟树至新干至永丰至兴国高速公路,路线长约393公里;新增大广复线南康至龙南高速公路,路线长约138公里。
4.完善咸井韶通道,新增2条路线。其中,新增通城至铜鼓高速公路,路线长约85公里;新增宜春至安福至永新至井冈山至遂川至崇义至大余高速公路,路线长约315公里。
新增省际出口
增加6条路线
1.新增上饶至浦城高速公路,路线长约54公里。
2.新增武宁至通山高速公路,路线长约23公里。
3.新增上栗至醴陵高速公路,路线长约5公里。
4.新增兴国至桂东高速公路,路线长约152公里。
5.新增信丰至南雄高速公路,路线长约17公里。
6.新增寻乌至龙川高速公路,路线长约27公里。
优化区域路网布局
增加6条路线
1.新增南昌西二环高速公路,路线长约85公里。
2.新增抚州东外环高速公路,路线长约23公里。
3.新增贵溪至资溪高速公路,路线长约78公里。
4.新增兴赣北延高速公路,路线长约63公里。
5.新增景德镇至德兴高速公路,路线长约55公里。
6.新增赣州至安远高速公路,路线长约81公里。
“10纵10横21联”高速公路路网格局具体如下:
北南纵线
一纵:婺源至广丰高速公路。全长约190公里。
二纵:济南至广州国家高速公路江西段。全长约635公里。
三纵:彭泽至抚州高速公路。全长约251公里。
四纵:福州至银川国家高速公路江西段。全长约350公里。
五纵:南昌至南丰高速公路。全长约200公里。
六纵:南昌至定南高速公路。全长约466公里。
七纵:阳新至大余高速公路。全长约577公里。
八纵:大庆至广州国家高速公路江西段。全长约606公里。
九纵:通城至大余高速公路。全长约503公里。
十纵:上栗至莲花高速公路。全长约119公里。
东西横线
一横:彭泽至瑞昌高速公路。全长约158公里。
二横:婺源至武宁高速公路。全长约401公里。
三横:杭州至长沙国家高速公路江西段。全长约478公里。
四横:南昌至上栗高速公路。全长约257公里。
五横:上海至昆明国家高速公路江西段。全长约522公里。
六横:资溪至吉安高速公路。全长约270公里,主要控制点:资溪、金溪、抚州、宜黄、乐安、永丰、吉水、吉安。
七横:莆田至炎陵国家高速公路江西段。全长约298公里。
八横:泉州至南宁国家高速公路江西段。全长约294公里。
九横:厦门至成都国家高速公路江西段。全长约246公里。
十横:寻乌至龙南高速公路。全长约180公里。
联络线
1.祁门至浮梁高速公路,全长约16公里。
2.九江绕城高速公路,全长约47公里。
3.都昌至湖口高速公路,全长约26公里。
4.景德镇至德兴高速公路,全长约55公里。
5.上饶至万年高速公路,全长约76公里。
6.宁德至上饶联络线,全长约53公里。
7.贵溪至资溪高速公路,全长约78公里。
8.修水至平江高速公路,全长约80公里。
9.铜鼓至万载高速公路宜丰联络线,全长约24公里。
10.南昌西二环高速公路,全长约85公里。
11.枫林至生米高速公路,全长约32公里。
12.东乡至昌傅高速公路,全长约124公里。
13.樟树至吉安高速公路,全长约93公里。
14.吉安绕城高速公路,全长约34公里。
15.兴赣北延高速公路,全长约63公里。
16.兴国至桂东高速公路,全长约152公里。
17.大广复线南康至龙南高速公路,全长约138公里。
18.信丰至南雄高速公路,全长约17公里。
19.寻乌至龙川高速公路,全长约27公里。
20.宁都至定南高速公路定南联络线,全长约35公里。
21.赣州至安远高速公路,全长约81公里。
工程用地方面,加强与其它各类规划的协调衔接,落实省土地利用总体规划对高速公路建设用地的安排,优先保障高速公路项目建设用地。
建设资金方面,坚持政府主导、多元化投资、市场化运作原则,积极探索新型投融资模式,加强资金监管,严格防范债务风险。
生态环境方面,降低高速公路路线对环境的影响,合理布线,从严控制穿越禁止开发区域和城市建成区,严禁路线穿越自然保护区的核心区和缓冲区,减少对生态脆弱区、环境敏感区的影响。
一是关于建设模式。新增规划路线由沿线地方政府负责项目筹资、建设和营运,项目建成后纳入全省高速公路联网收费系统统一管理。
二是关于改扩建。高速公路改扩建工程项目经过充分论证后,可直接开展前期工作,不受本规划限制。
三是关于对城市外环线、城市至机场、高铁站等高速公路规划。由设区市根据经济社会发展需要开展规划研究,另行报批。
四是关于项目前期工作。本规划中已列入2018年10月省政府发布的《江西省综合交通、铁路、电力、省级天然气管网、信息通信5个领域基础设施建设三年行动攻坚计划》及今后省政府印发的专项规划或行动计划内的高速公路建设项目,视同已立项,可直接开展工程可行性研究工作,请各有关单位支持开展相关前期工作。
附项目清单:
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