南极邮轮 首航开往南极 “1号邮轮”来了

它可以在世界上所有主要海域自由旅行

能承受各种恶劣的海况

你甚至可以探索北极和南极

即将发生

中国首次极地考察“一号邮轮”

这次极地探险之旅历时28个月，于9月6日正式交付。

2019年7月10 -15日，“一号邮轮”最高时速超过16海里，可搭载254人进行极地探险。“一号邮轮”全长104.4米，宽18.4米，设计吃水5.1米，最高时速超过16海里。1号邮轮有135个客舱，可搭载254人。

一个人可以控制整艘游轮，并在南极洲的所有着陆点停靠

　　相对于动辄数千人的大型邮轮，“1号邮轮”更加机动、小巧，可灵活地深入极地冰川和峡湾，并可停靠于南极所有登陆点。“麻雀虽小五脏俱全”，在这里，自助餐厅、图书室、免税商店、健身房等应有尽有。

与动辄上千人的大型游轮相比，“一号游轮”更具机动性和紧凑性，可以灵活深入极地冰川和峡湾，在南极所有着陆点停靠。“麻雀小而全。”在这里，有各种自助餐厅、图书馆、免税店和健身房。

△图书室，主要放置一些关于南北极的探险类书籍。

△图书馆，主要收藏一些关于南北两极的探险书籍。

△邮轮主餐厅，可以为船上宾客提供各式餐饮，满足不同国家乘客的各种口味需求。位于邮轮7层的驾驶舱，是整个邮轮的大脑，拥有智能化控制系统，一个人即可实现对整个邮轮的操控。

△游船主餐厅可为船上客人提供各种餐饮，满足不同国家旅客的各种口味。位于邮轮7楼驾驶舱，是整个邮轮的大脑，拥有智能控制系统，一个人就可以控制整个邮轮。

△驾驶舱可安全返港，续航可达1500海里

据悉，“邮轮一号”是首艘采用安全返航技术的新型极地探险游轮。在游轮驾驶室发生火灾等紧急情况时，依靠游轮自身的冗余动力，可以操作安全返航控制台，安全返航到最近的港口。

即使在恶劣的海况下，“一号邮轮”也能安全返港1500海里。它还能在被浮冰覆盖的水道上保持快速航行。

前往南极洲的处女航将于今年10月开启

“一号邮轮”按照最新的极地参数标准建造，符合同类邮轮最高的安全等级和环保要求。无论是在高纬度航行还是穿越地球，它都可以自由航行。它将于今年10月开始首航南极。

记者/顾编辑/石萌