滴滴收购优步 滴滴真把中国优步给收购了：合并后新公司估值达350亿美元

彭博社援引知情人士的话说，滴滴出行将与优步中国合并，优步中国的投资者将获得新公司20%的股权。该站点的数据图

滴滴、中国优步的合并传言显然并非空穴来风。

8月1日上午，《华尔街日报》报道称，滴滴出行已收购优步的中国业务——中国优步。彭博社援引知情人士的话说，滴滴出行将与中国优步合并。合并后，新公司的估值将达到350亿美元，百度和中国优步的其他投资者将获得新公司20%的股权。滴滴将在中国优步投资10亿美元，交易对优步的估值为680亿美元。

当天下午，滴滴出行方面也正式对外宣布，与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。

据悉，双方达成战略协议后，滴滴出行和优步环球将相互持股，成为对方的少数股东。优步环球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，其余优步中国的中国股东将共获得2.3%的经济权益。滴滴也因此成为腾讯、阿里巴巴和百度联合投资的唯一一家公司。与此同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入优步全球董事会。优步创始人特拉维斯·卡兰尼克也将加入滴滴出行的董事会。

彭博社的报道还称，Uber在中国已经亏损超过20亿美元。

同一天上午，一篇由优步创始人兼首席执行官特拉维斯·卡拉尼克署名的博文在网上流传，称优步中国和滴滴有意合并。这篇博文是以卡兰尼克的名义写的。经过两年的发展，中国的优步现在每月有超过1.5亿次出行，优步和滴滴出行正在中国市场投资数十亿美元。要在中国市场实现盈利，并打造可持续发展的企业，为中国广大乘客、司机和城市提供最好的服务从长远来看，实现盈利是唯一的出路。“我毫不怀疑，优步和滴滴出行在中国的合并会更强。”

不过，随后有业内人士称，卡兰尼克并无博客，他的Twitter已经一个月没有更新。

随后，滴滴出行副总裁陶然在媒体群中回应称，该博客是假的。“之前关于滴滴和优步的市场传闻已经澄清，我们还是有这个态度。对于今天网络上流传的所谓TK博客，和大家一样，我们也不知道它是怎么来的。”

但从华尔街日报和彭博社的报道看，滴滴和中国优步合并的消息，显然并非传言那么简单。

就在10天前，彭博社援引消息人士的话说，几家机构投资者正在推动优步与滴滴出行签署合作协议。优步愿意投资数十亿美元扩大其在中国的市场份额，投资者打算阻止优步实施这一计划。

优步的一位投资者称，他已经与有意讲和的滴滴股东进行了10余次会议和电话磋商。

滴滴官方并未对此发表评论，而消息人士称，双方并未讨论合并事宜。中国优步高级副总裁刘伟7月21日在微信朋友圈表示:“纯属谣言，且增长迅猛。我们很忙，没有时间回复。”

从滴滴、Uber的中国投资方来看，两个全球出行市场的最大玩家的投资方也有诸多交集。

截至目前，共有中国人寿、阿里巴巴、腾讯、中投、平安创新投资基金、BAIC、中信资本、CICC甲子、保利集团等多家企事业单位参与了滴滴的融资。

一份流传的中国优步的投资者名单显示，截至目前，海航资本、百度、太平洋保险、广汽集团、中信证券、万科集团、民生银行、宽带资本、双湖资本等为中国优步的投资方。

滴滴和优步至少有四个共同投资者，分别是资产管理公司贝莱德、中国投资管理公司高邮资本集团、对冲基金老虎环球基金和保险公司中国人寿。中国人寿特别强调，其投资是优步环球，不是中国优步。

可见的是，滴滴的投资方之一的阿里巴巴董事局主席马云与卡兰尼克之间，本身就关系密切。

7月1日，卡拉尼克接受马云的邀请，现身杭州湖滨大学，为阿里巴巴集团部分高管和湖滨大学学生举办了一场以“技术之家变成企业家”为主题的分享会。据消息人士透露，马云、蚂蚁金服总裁景先东和卡拉尼克私交不错。

中国政法大学传播法研究中心副主任、中国互联网协会分享经济工作委员会专家委员朱巍对本站表示，滴滴快的当初要合并之前，也是如此的辟谣。所以，针对传闻的辟谣信息，反映出的是一种信号，并不一定就是真辟谣。

在朱伟看来，优步和滴滴是目前的两大巨头，各有优势。滴滴在mainland China的市场份额和优步在全球其他地区的份额，极大地吸引了多方。同时，在大陆市场，优步和滴滴之间的资本战争让双方损失惨重。或许，握手言和也是一种选择。

“滴滴、中国优步合并后再上市，真是一个明智的选择。”朱巍表示。