尹学军 留学人物专刊 | 尹学军：让世界感受“中国安静”

2002年9月的一个上午，北京地铁13号线试运行。火车进进出出车站，而周围写字楼里的人还在平静地工作，完全感受不到噪音或震动的干扰。这得益于当时的一项新研究成果——钢弹簧浮动技术，其设计者是我国著名的振动控制专家尹学军。

留学13年，回国20多年，一直在与振动打交道的尹学军，最懂得如何在工程技术上把振动带来的危害降到最低。在自己的发展中，他把“振动”调整到最和谐的频率——让自己的未来与国家命运同频共振。

尹学军

01

挑战也是机遇，只有与祖国产生“共鸣”

1985年，第一次来到德国的尹学军被德国的先进技术深深震撼了。“当时我国还很落后，很多工业领域甚至落后西方发达国家近30年。”尹学军被国家派往柏林技术大学攻读硕士和博士学位。此后，他默默许下心愿，一定要把西方先进技术带回中国供我使用，造福祖国和同胞。

从硕士到博士，尹学军参与了柏林工业大学4个系9个研究所联合攻关的科研项目，通过历时10年的大型滚动试验台，研究了高铁车轮和钢轨在高频振动下的滚动接触力学和磨损。正是这段经历让尹学军与振动结下了不解之缘。“振动真的很有趣。”这是尹学军最初的感受，也正是这种纯净让他陶醉在这个领域。

博士毕业后，一次偶然的机会，尹学军得知世界振动控制领域的龙头企业德国赛古公司有意开拓中国市场，但始终没有找到合适的合作伙伴。热爱实践和创新，渴望把所学知识贡献给祖国的尹学军没有犹豫。1997年12月回国，创办中德合资赛古振动控制有限公司，引进高端弹簧阻尼隔振器技术，填补了国内该领域空空白，之后开始自主创新。“我也有留在德国的同学和朋友，都进入了一家大公司，过着舒适的生活。但我不是一个喜欢享受的人。我更喜欢创新和克服问题。”尹学军这样定义自己。“更何况我是国家资助出国留学的。学习先进技术就是回到中国。这是合同，也是责任。”回想当年的选择，以及后来面对困难的坚持和坚持，尹学军始终无怨无悔。“当时我们国家在很多领域都是空白人，这对我们来说是挑战也是机遇。中国大规模的基础设施建设也给了我们广泛的应用。回到中国的选择是绝对正确的。”

02

“安静”没有尽头。永远做工程师

研究振动和噪音控制的尹学军无疑喜欢安静，因为他认为在一个安静的世界里，人最容易回归自然，感受到幸福。对尹学军来说，这个“真理”就是成为一名工程师。

尹学军认为，工程师应该勇敢面对，有能力解决实践中遇到的问题。当时，北京地铁13号线还没有解决隔振降噪问题的钢弹簧浮动技术的先例。面对项目专家组对其安全性的质疑，尹学军先后30余次赴青、京考察，以严谨的科学态度和海量的模拟计算给出了有力的证明。如今，这项技术几乎在所有城市的地铁线路中使用，惠及数亿人。订单下达后，最后期限只有40天，尹学军带领团队加班加点设计生产这些特殊的隔离设备。当货物到达施工现场时，没有人知道如何安装和调频，混凝土施工必须连续进行。那段时间，尹学军几乎一整天都在工地上等着，和工人们一起摸索、练习，连腿都冻伤了，这是他事后才注意到的。

港珠澳大桥无疑是一个世纪超级工程。其巨大的跨度和120年的超长设计寿命对振动控制和减振提出了前所未有的极限要求。也是尹学军，克服了调谐质量减振技术在港珠澳大桥应用中的诸多技术难点。为了证明以悬架弹簧为核心的减震器能够匹配甚至超过桥梁的设计使用寿命，尹学军团队自主设计制造了该试验台，在行业内属首创。现在，这92个重达4.8吨的避震器，像压舱石一样，牢牢地保护着这个超级工程，成功抵御了超级台风“山竹”，并将通过更多的考验。港珠澳大桥在世界桥梁史上树立了新的标杆，也让中国的防风防振技术享誉世界。

千万不要因为采用自己的技术而增加项目的安全风险。对尹学军来说，这是工程师的责任，也是一种思维方式。事实上，尹学军有很多标签，企业家就是其中之一。工程师是现实的，企业家是逐利的。当他们之间发生冲突时，尹学军会毫不犹豫地选择坚守自己作为工程师的职责，这也让他做了许多别人无法理解的“蠢事”。然而，正是这种固执赋予了他的企业独特的文化和灵魂。在他的努力和近乎偏执的对安全和质量的追求下，一批具有自主知识产权的高科技产品被开发出来，并系统地应用于工业设备、轨道交通、桥梁建设等领域。多年来，尹学军先后完成8000多个项目，创造了近100个行业第一，部分技术出口，使世界振动控制研发中心从德国转移到中国。

“国家重型武器的技术是不能不惜任何代价购买的。这是整个领域许多科学家多年研究和奉献的结果。只有坚持自主创新，才能做好。”守护更多超级项目是尹学军的下一个目标。他给后来者只有两个信息:他要有野心，只要所选择的领域是国家社会发展所需要的，路必然会越走越宽；你需要坚持一些东西。一旦你设定了目标，只有坚持下去，你才能赢。“当今世界，中国无疑是发展范围最广的国家，要做的事情太多了。作为一名工程师参与进来，为自己的国家服务，特别平静和快乐。”说这话的时候，工程师尹学军下意识地竖起了大拇指。

来源|《神州学人》2020年第2期副刊

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