无锡一号线 无锡地铁1号线 最后一次机会 不想客流少 只能这么做

无锡地铁1号线，最后的机会？不想客流少，只能这样做！一种观点认为，修地铁从征地-拆迁-建设，都是非常昂贵的。坐南京到安徽滁州的城际地铁。规格是轻轨。滁州一个小城市需要交140亿，无锡在市区。修重轨地铁，200亿元是基础，江南大学每年的财务决算都只有20亿元。不如投资学校引进企业...

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我不同意这种观点。无锡要不要建地铁应该没有争议。现在有了，客流也在增加，运营上没有问题。无锡江阴地铁要有规划，s1线需要一步一步来。退一步说，无锡有万亿的GDP，这么大的城市没有地铁是不合理的。至于地铁客流小的问题，我觉得要看城市的发展潜力。无锡的发展潜力很大，是贵阳、滁州等一些城市无法相比的。

需要注意的是，地铁小客流通常存在两个问题:1。城市规模不足以支撑。比如贵阳市区地铁日均客流只有4万；2、规划失误。我觉得无锡就是这样一个例子。不修通往超级强县江阴的路，地铁总是在自己的东线上向西露出尾巴。

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无锡地铁1号线，最后的机会？不想客流少，只能这样做！具体来说，无锡在线路规划建设方面存在问题。宜改1号线，北延江阴，南学南京1号线以往支线设计。一条类似于现在的线路然后向东转连接机场，另一条支线向东转连接无锡站高铁站。

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如果做到这一点，这条线路肯定会是除南京以外江苏省客流量最大的线路。而且这条线路经过大量空的地方，可以像南京一样用社会资本来建设，无锡根本不需要花多少钱。你反对这种观点吗？