北京缓解拥堵北京交管部门近期采取多项措施缓解交通拥堵

2022-02-13 06:49

京沪高速分庙大桥实施“小手术”

牡丹园西北地铁口慢行道路系统改造

在昨天下午发布的《2016年北京市交通拥堵缓解行动计划》的46项任务中，有17项涉及交通管理部门。昨日，市交管局表示，将结合职能分工，根据全市统一安排，认真细化相关工作，充分借鉴堵缓工作的成功经验，推动堵缓工作不断深化。

北京青年报记者走访发现，近日，在现有路况下，交管部门下大力气清理堵车，依托小护栏、隔离墩等设施，将东三环晚高峰结束时间提前了一个小时。

出入口“穿袖加墩”，提高车辆通行效率

最近很多司机发现东三环主干道出入口加装了低护栏，人为延长了车道。“原来的出入口是斑马线。如果前面的主干道堵塞，可以及时与辅道平行。现在加了护栏，就没那么舒服了。”司机陈师傅说。

“这种延伸方法在我们的技术术语中被称为‘穿袖子’。目的是减少主辅路的交叉，不影响主路交通的畅通。”呼家楼大队民警说。

北青报记者了解到，呼家楼大队自1月初开始，对辖区内的双井大桥、华为大桥、东三环分钟寺大桥等重点区域采取了疏通整治措施。近一个月来，通过增设护栏、关闭出入口等简单有效的“小、快、巧”方法，不同区域的交通流量得到了不同程度的改善。

在分钟寺大桥，交管部门设置了隔离墩，京沪高速公路外的车辆由两车道减少到一车道。这些小措施看似简单，但效果特别好。

增加一条掉头车道使交通流量增加了15%

双井大桥北向北掉头一直是个大问题。“就一个掉头就行，排队等着老老实实掉头，真是一撮火。很多车走直道直接插入前掉头线直接合并。等自己这样做有点傻。车辆来来往往要穿越，但通行速度较慢。”王先生反映。

今年1月以来，经警方调查，发现由北向北调头的车辆较多，于是增设了另一条调头车道。同时，双井大桥由南向北增设了20米高的护栏，以免影响由北向北的掉头交通。目前的两条掉头线直接将南北交通效率提高了15%。

华为桥南北向，南侧两个出口距离很近。基于减少交叉路口交通流量的原则，交管部门关闭了其中一个出口。

晚高峰提前结束，双井大桥将从入口转出

交管部门还在双井桥路口进行灯光控制“定时”，在早高峰进行西向北控制，确保东西南北交通畅通。在晚高峰，南北方向的通行时间将会延长。“原来东三环晚高峰由北向南的车流尾部在国茂桥，现在车尾提到了双井桥。晚高峰提前一小时结束。”呼家楼大队民警表示，所有措施其实都是为了一个目的——控制和保护业主。

“所有这些措施在实施前都经过测试。如果测试有效，应立即进行。如果效果不好，还会进一步修改。”警方表示，东三环将有新举措:将双井出入口位置由北向南变更。

北青报记者了解到，去年，交管部门实施了慢进快出、单站单行、规范停车、调整出入口等160项措施。，新增标志设施1033处，护栏1.7万米，优化信号配时161处。交通运行水平提升，四环以内高峰时段平均每小时4812辆，同比增长4.7%；平均流量为每小时34公里，同比增长1.9%；“122”事故和拥堵报警分别下降21.4%和25.5%。

文字/记者刘洋

摄影/记者魏伟

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加快邢燕高速等公路项目建设和苹果园、北苑北、望京西等综合交通枢纽建设。

市六区建设道路清淤工程70个，启动二级主干道、支路116条，其中东城区、西城区推进50条道路建设。东城区、西城区年内开工或竣工二级干、支路50余条，其中东城区22条，西城区28条；朝阳、海淀、丰台、石景山区各完成10余篇。

推进国茂人行天桥建设，加快万泉河大桥、分庙桥匝道改造；完成100万平方米城市道路大修工程；市政疏浚工程将重点改造骨干路网的立交节点。

除了预计今年建成通车的屈光路二期外，西外大街西延、李泽路也将开工建设，姚家园路、鲍静路前期工作也在今年的工作计划中。

今年将进一步落实区政府治理交通拥堵主体责任，将交通拥堵治理列为区级重点工作，重点抓好二级公路和支路建设养护、区域交通综合治理、停车秩序管理、配合市政道路建设征地拆迁等工作，并纳入市政府绩效考核。

绿色旅游

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