摩托车烧机油 摩托车烧机油，动力下降？维修师傅：换下活塞环可能就正常了

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很多年轻人都喜欢骑摩托车，喜欢那种狂风扑面而来的感觉。但摩托车也不省心，有些人的摩托车烧机油，动力也下降了，维修师傅表示，这种情况换下活塞环可能就正常了，这是为什么呢？

许多车友都存在一个错误的认知，认为烧机油就是车子坏了，其实不管是摩托车还是小汽车，都是会烧机油的，只是说烧的厉害不。烧机油这种情况是由发动机的先天性结构决定的。因为活塞和缸体之间存在着缝隙，点火之后，活塞开始运动，机油会通过活塞环与缸体间的缝隙进入入燃烧室参与燃烧。所以只要发动机的结构不变，那么每个车都会烧机油，只是说机油烧的多了就是不正常现象。

在一般情况下活塞环其实是很难磨损的，可以先将活塞拆下来检查一下磨损情况，看看活塞环与缸体的间隙，如果是间隙很大，但缸体又没有明显磨损的话就可以换个新的活塞环，看看新活塞环与缸体的间隙，间隙不大的话就使用了。

造成活塞环的不正常磨损可能有两方面的原因。

第一种情况是磨料磨损，磨料磨损一般是发动机的气缸中进入了杂质，当活塞运动时，杂质附着其中，与活塞环和缸体发生摩擦，损坏活塞环。

第二种是拉毛磨损，是一种熔接过程，拉毛磨损的意思是两个相互运动的表面相互摩擦，并且由于温度高，间隙小，从而使得活塞环表面发生熔接、拉毛现象。

造成活塞环不正常的磨损往往都是车主不良的驾驶习惯造成的，所以在平时驾驶摩托车时不要太暴力的驾驶，这样不仅对摩托车损伤严重，还容易造成交通事故。