全新一代帕萨特 新一代帕萨特终于登场 车长增加61毫米 搭载1.4T发动机

大众，一个汽车品牌，几乎分不清它来自哪里，是上汽大众还是一汽大众。虽然来自不同的汽车厂商，但在设计风格上没有太大区别。纵观目前的b级车市场，一批b级车车型代代相传，其中不乏大众汽车和雪铁龙汽车。德国产的迈腾刚刚换代上市，紧随其后的是凯美瑞。新款凯美瑞采用了热效率好的爱信8AT变速箱后，在同级别中实力突出，让一些竞争对手措手不及。后来雅阁被替换上市，新雅阁的上市让b级车市场更加热闹。新雅阁虽然在动力上放弃了2.0T和10AT的动力组合，但赢得了不少消费者的青睐。

以上三款新一代车型一上市，就迅速占据了b级车市场的半壁江山。另一方面，同级别的迈锐宝、雪铁龙C5只能通过降价来与大众竞争。即使降价赢回消费者的喜爱，销量还是杯水车薪。最差的不仅仅是雪铁龙C5和迈锐宝，曾经在b级车市场销量数一数二的帕萨特也是最差的。此前，由于迈腾等车型陆续被更换上市，帕萨特一直没有跟上更换的步伐。在大众、凯美瑞、迈腾、帕萨特等车型所拥有的汽车中，如果有一部分对市场稍有了解的人能够选择这款车，他们肯定会毫不犹豫地选择雅阁和凯美瑞。然而今年大众开始重新打造帕萨特，帕萨特开始被替换上市。相信这种情况会再次被打破，帕萨特时代又要来了。

曾经一度称霸b级车市场一段时间的帕萨特，被重新扔进了火炉，重新打造。它的外观会随着新款朗逸的推出而改变，不再是上汽大众和一汽大众类似的设计风格。新款帕萨特在前脸设计上与新款朗逸有些相似。进气格栅更宽，有一些大气，前脸的辨识度和朗逸差不多，比现在的帕萨特好很多；新款帕萨特灯组的设计也进行了改进，L型日间行车灯与宝马天使眼大灯有些相似。总之，它的前脸设计非常出色。

从车身侧面，我们可以看到设计师在新款帕萨特上付出了很大的努力。光看它修长的车身，就知道新款帕萨特的尺寸确实提升了不少。长宽高分别为4933*1836*1469mm，轴距为2871 mm，车长确实比现在增加了61mm，宽度也增加了一点，但高度有所下降。只是因为车的高度降低了，整个车身都被看着。从新帕萨特的车身改进可以从一个方面看出，SAIC不再是以前的SAIC，SAIC在造车技术上有了很大的进步。

新款帕萨特的车尾设计没有变化，但它的亮点其实是车标。除了醒目的镀铬“WV”标识外，标识底部还有几个字母。当你进入车内，你会觉得新帕萨特的内饰基本上没有什么优秀的地方，但是设计更加人性化。中控用一根实木分为两层，层次感更鲜明，比迈腾好很多。在内饰的很多地方，新款帕萨特都填充了柔软的皮革材质、漆包线塑料、实木等。看到驾驶座，第一眼就能看到科技含量的液晶仪表盘，其他的都不是很亮。事实上，这种设计非常适合b级车。

说到新款帕萨特的动力，相信大家都很熟悉与之匹配的1.4T和2.0T大功率发动机。在此基础上，新款帕萨特搭载了2.0T低功率发动机和1.4T电机混合动力装置。这种匹配表明，公众仍然非常了解人民。在当前的绿色能源时代，混合动力汽车真的很受欢迎。传动力与7速变速箱匹配。新帕萨特虽然来的有点晚，但作为B8时代的B级轿车，肯定会对同级别车产生很大的影响。迈腾的高销量和新款帕萨特的升级让大众的眼光真的很长远。