豹2a6 值得收藏的豹2A6主战坦克模型 | 灿烁首款全金属坦克模型（上）

文 图：KID/重庆可儿

上世纪六十年代，华约集团进入鼎盛时期，几百万钢铁洪流直接威胁着西欧的安全。为了应对华约钢铁洪流的威胁，1963年8月1日，美国和联邦德国共同签订了“20世纪70年代主战坦克研制计划”协定，计划研制一款强大的主战坦克，研发代号分别为MBT-70坦克和Kpz.70坦克。不过由于新一代主战坦克应用了太多的新技术，再加上美德两家在研制过程中的诸多分歧，最终导致MBT-70/Kpz.70项目失败。

尽管MBT-70/Kpz.70项目最终流产，不过该项目的诸多先进技术后来也应用到了美德两国各自研发主战坦克上。Leopard 2 豹2便是联邦德国在MBT-70/Kpz.70项目基础上，重新设计车体、炮塔和火炮之后的产物。豹2坦克最大的特点便是率先用上了120毫米口径主炮、1500匹马力柴油发动机、液压传动系统、高效能冷却系统和指挥仪式火控系统，这后来也成为了北约发展主战坦克的标准。

5iMX评测室这台1/16比例全金属豹2A6坦克模型是灿烁首批成品，由于时间仓促，厂家甚至还未完成包装设计，所以拿到的时候仅仅是简单的纸盒加泡沫包装。尽管看外表看起来比较简单，不过这套模型的重量却非常可观，达到了12.35kg，在目前成品坦克模型中算是重量级的产品了。

车尾斜侧面

豹2系列经过近四十年的发展，已经发展出了从原版到A7共8种主要型号，每种型号下又根据不同的作战需求进行了细微的改进，各种型号的豹2加起来有近20种之多。由于配置不同，车身重量也存在差异，这就导致豹2坦克底盘有高有低。如上图这台2017年欧洲坦克锦标赛的德国陆军豹2a6坦克车组，与普通豹2比起来，这台车的悬挂相对就比较高，跟灿烁这台豹2A6的悬挂高度就比较接近。

灿烁豹2A6固定的细节包括侧裙板、驾驶员舱盖以及车体上的各种设备舱盖等，都是一些并不太显眼又无关紧要的细节。

除了固定的细节，灿烁豹2A6当然也有部分单独开模的细节零件，包括车体上的各种把手、工具、钢缆、履带板、拖车钩等。

钢缆是车身上需要单独安装的零部件，车面上有单独的挂钩固定，车尾挂在拖车钩上即可。

后视镜虽然是单独的零件固定在车体上，不过考虑到尺寸太小和运行时容易掉落的问题，所以直接给固定在了车体上。

灯光方面，这款车配备了车头灯、车尾灯、后转向灯和倒车灯。

前大灯采用方形LED灯片发光，并配有灯罩，相较恒龙的LED灯珠从外观上看更顺眼。但是由于灯片与灯罩的颜色差异过大，且灯罩太过于透明，灯片就比较明显，感觉比较突兀。

前转向灯可能还是从安全上考虑，也是做成了实体。

跟炮塔的楔形装甲一样，灿烁豹2A6的底盘与车面结合的部分也有比较明显的缝隙。可能是车体更厚加工时形变更小，看起来这里的缝隙与楔形装甲的缝隙相比就明显小了很多，底盘与车体的配合精度还是做得更好一些。

底盘部分

灿烁豹2A6底盘部分采用的是老款的锌合金底盘结构，不过将材料换成了铝合金并进行了一些细节上的优化。

灿烁豹2A6的负重轮、驱动轮和诱导轮则是采用的锌合金材质，挂胶的负重轮配合各种履带都能够拥有非常不错的减震、降噪效果。

不过扭杆的弹性限位器依然采用的是一体铸造成型工艺，仅具备装饰效果没有实用价值。

灿烁豹2A6的摇臂采用铝合金材质，与车体的配合比较紧密，晃动基本不明显。

灿烁豹2A6的悬挂系统采用扭杆悬挂，与之前单独出售的那款灿烁豹2全金属底盘的扭杆硬度相同，不过由于这台车的重量高达8.5kg，所以实际效果还是比较合适。至于具体的行驶效果，可以参考后面的视频。

灿烁豹2A6的履带采用的是双面挂胶履带，除此之外还有雪地履带和单面挂胶履带。

不过由于履带宽度存在细微差异，而且驱动轮与侧面裙甲之间的间隙也非常小，在更换履带时必须匹配专用驱动轮，否则会造成车体或履带等零件损坏。

灿烁豹2A6的底盘底部结构相对来说比较简单，主要是一些螺丝固定孔，拆掉红圈中的四颗螺丝就可以将底盘打开了。

未完待续……