南印度洋 澳新知难而退 多次南下印度洋的925型远洋打捞救生船抵达印尼 打捞失事潜艇

5月1日，据社交媒体消息，印尼海军发表声明称，要求中国海军给予人道主义援助，帮助打捞上个月21日沉没的“楠加拉”号潜艇。据法新社报道，中国海军潜艇支援舰2日抵达巴厘岛。我们这次出动了925海洋打捞救生艇永兴岛2号船、“南拓195”海洋打捞拖轮、“发现”2号载人潜水器等3艘船支援和支援母船。

永兴岛是上世纪70年代海军为全程试射远程弹道导弹配套的远洋救助救生艇。该型船正常排水量10230吨，采用全柴油动力，配备2台6600千瓦低速柴油机和5台630千瓦柴油发电机组。它的巡航速度为18节，最大速度为20节，续航能力为18000海里，自持能力为90昼夜。

该船配备了较为完整的潜艇保障系统，包括可满足两艘深潜救生艇同时作业的升降回收系统；由两个大型救生压缩舱和一个医疗舱组成的减压系统；配备电动锚索车的定位锚系统；水声系统；完整的医疗体系；潜水救生铃系统；6个潜水操作位置和常规潜水系统。船尾直升机甲板可起降直8直升机，机库可容纳2架直8直升机。据印尼海军介绍，永兴岛搭载了48名潜水员、25名技术人员、18套深潜设备、30套轻潜设备、1艘1000米深潜器、3套声纳和侧扫设备、8艘救援艇等装备。

“南拖195”是一艘大功率海上救援拖轮，是南海舰队中最新型、最强型的拖轮。永兴岛和南拓195都有起重机，可以将设备从海底吊起。

“探索二号”不是海军科研船，而是属于中国科学院深海科学与工程研究所。除了支持深海常规科研工作外，该船还可搭载万米载人潜水器“奋进号”和4500米载人潜水器“深海勇士号”。就在3月，“发现二号”搭载南海“深海勇士”潜至3500米深度，为底栖生物分发带骨头的大块牛肉，模拟“人工鲸鱼登陆”，研究深海独特的生命组成、上层食物的消耗速率和生命演化过程。

早在潜艇出事时，印尼海军就向新加坡和澳大利亚求助，要求协助搜寻。既然我们找到了潜艇，为什么还要帮助打捞呢？这是因为潜艇在800米处沉入海底，据说断成了三段。新加坡和澳大利亚的救援船完全没有打捞技术和经验，只能向中国海军求助。

在东南亚，南海舰队不是老大，而是老大。我们有这个家庭，有能力帮助印尼打捞。这是实战演练的好机会。应该说我们派出的舰队有相当的实力。特别是925远洋救助救生艇具有丰富的救助经验，多次南下印度洋为海军核潜艇提供支援保障，受到国际社会的广泛关注。

需要注意的是，这次打捞任务不同于四年前韩国海难时越的打捞。当时交通运输部上海打捞局中标派船打捞。前后590天，实际支出16.97亿元，远超合同金额，上海打捞局损失近11亿元。这一次，它得到了海军的援助，没有收费。

综上所述，打捞任务主要由永兴岛承担，发现号2号负责潜水保障，南拓195提供保障。印尼潜艇被海水压成三段，没必要救人。主要目标是打捞潜艇残骸，找到潜艇黑匣子，查明潜艇失事原因，顺便收集水文资料。总之，常规潜艇209型没什么好研究的，但深海救捞的实战经验非常宝贵。