南京到合肥 南京到合肥，与其地铁互通，不如高铁再提速快点

这两天有个头条让棕色的旧衣服害怕。

比如南京高铁还有江宁站、仙林站，浪费了一个大型高铁站台，一整套人和设施，得不偿失。

先说一下合肥和南京之间所谓的地铁换乘。如果真的从合肥一站到南京，估计要三个小时才能到。我对这张照片一无所知。

这一次，在马宁城际铁路建设中，老褐衣也建议设置快慢班。两个城市之间的距离只有40-50公里。如果你一次坐一个站以上，最好开车更方便。可想而知，未来的通勤速度将远低于高铁。

现在从马鞍山东站到南京南站的高铁只需要18分钟。

最后，为了加快两个城市之间的速度，进出高铁站的时间效率需要大大提高。

在这方面，我们应该向日本学习。日本的高铁站基本都在市中心，与地铁、近铁路无缝衔接。可以买联票，或者月票卡之类的东西，刷卡就可以进站。不像我们高铁站那么庞大，进出站需要上下弯腰。

因此，如果我们想加快两个城市之间的通勤速度，还有很多工作要做，没有必要制定一个既费钱又省时的计划。

最后，在呼吁下，合肥的S1机场线真的需要赶紧修好了。要想把城市升级做大做强，机场通勤很重要！