双擎和混动的区别 以实力和口碑证名 丰田双擎混动家族阵容强大 技术成熟可靠

时光飞逝。丰田发布第一款混合动力HEV普锐斯已经24年了。从最初的失望到如今的行业领先，丰田兢兢业业，不仅为全球消费者带来了成熟可靠的产品，也赢得了全球超过千万用户的信赖。

如今，丰田双引擎混动家族已经非常成熟，已经涉足主流轿车、SUV、MPV等多个细分市场，覆盖范围广泛，包括卡罗拉双引擎、Ralink双引擎、亚洲龙双引擎、凯美瑞双引擎等满足日常家用或商务需求的车型；有全新RAV4房融双引擎、威兰达双引擎、C-HR双引擎、Takizawa双引擎，满足多途出行或个性化需求；有备受瞩目的第四代汉兰达双引擎和皇冠卢芳双引擎，将于今年年中上市；有威发双擎、埃尔法双擎等豪华舒适的MPV，充分满足了用户多样化、个性化的用车需求。

目前丰田最新一代HEV混动系统主要由2ZR-FXE型号的1.8L发动机和电动机组成，型号为P610 E-CVT，热效率高达41%，在全球汽车技术领域处于顶尖水平。这套动力系统可以在全球车型卡罗拉Twin Engine及其姊妹车型Ralink Twin Engine上看到。将更加成熟先进的混动系统投放到日常家用车上，说明丰田双擎混动技术可以实现低成本量产，这也是丰田双擎混动相比其他混动系统的最大优势。

全球首款HEV混动车型普锐斯于1997年下线，奠定了丰田在混动市场的领先地位。但是当时大部分车企都只是在研发燃油车，所以对丰田混动并不看好。然而时至今日，在过去的24个春秋里，丰田混动家族已经更新到了第四代，其成熟度不言而喻。其混合动力车型在全球汽车市场的销量已超过1800万辆。受到数百万用户的青睐，受到国内超百万用户的信赖，有句话说“混动只有两种，一种是丰田混动，一种是其他混动”，可见用户对丰田混动的高度认可。

与传统汽油车相比，混合动力汽车可以大大减少环境污染和能源消耗。得益于深厚的技术储备，丰田的双引擎混动技术更加先进和先进。先进的是，丰田双擎混动车拥有“发动机”和“电机”两个划时代的动力源，让发动机和电机无需外部充电就能相互配合，从而带来大排量的强劲动力。

此外，在TNGA架构、智能可变气门正时系统等架构和技术的支持下，丰田双擎混动车型尾气排放更低，可有效控制CO2等废弃物污染。车辆本身有EV纯电模式。在EV模式下行驶时，车辆具有纯电动车型的静谧性和舒适性，对NVH的控制也更加到位。高速行驶时，车内不会再有噪音，高级感满满。

同时，经过四代发展，丰田双擎混动的燃油燃烧效率代代提升，燃油经济性有了更好的表现。以全球车型卡罗拉为例，搭载1.5L发动机的卡罗拉百公里油耗为5.1L，在同级别中名列前茅。1.8L混合动力的卡罗拉双擎油耗低至每百公里4.0L，平均每百公里可节省1L燃油左右。另外，丰田双擎混动车和燃油车在保养方面没有区别，不会增加车辆成本。相反，双引擎混合动力汽车更省油。

写在最后:

经过24年的四代发展，丰田不仅拥有深厚的技术积累，更凭借更先进、更先进的经验收获了诸多优秀的口碑。而且其混动车型在全球市场的累计销量已经超过了1800万辆，在全球范围内具有很强的影响力。其双清家族的阵容在空之前更强。全新第四代汉兰达和皇冠房鹿到来后，其双擎家族得到进一步壮大。如今，丰田双引擎混合动力以其实力和声誉而闻名。它不仅是世界上量产最高、普及范围最广、效果最好的，而且引领了混动潮流。