飘扬的红旗 寒冬阻止不了飘扬的红旗 疫情赢不了奋发的精神
红旗精神是什么?我觉得在《我们走在路上》《我们走在路上》,精神饱满,斗志昂扬...向前,向前,走向胜利。”歌词代表了红旗的精神。
当然,我表达的不仅仅是五星红旗,更是中国一汽红旗的品牌。一汽红旗在2020年开了个好头。数据显示,红旗品牌在1月份延续了去年的销售趋势,总销量为12630辆,同比增长142.7%。
这个成就来之不易。不知道原因的话,读者可以稍微了解一下:每年1月份受春节假期等因素的限制,一般来说,汽车市场的销量会受到很大的影响。然而,2020年的开局之年更加特殊和严峻,因为新冠肺炎病毒在中国爆发,所有企业停产,汽车市场变得更加低迷。根据中国汽车工业协会发布的2020年1月汽车产销数据,2020年1月国内乘用车销量为161.4万辆,同比下降20.2%。
在这种大环境下,红旗品牌依然努力,赢得了良好的开端。2020年,红旗品牌真的让人期待。
“冬天”不能阻碍“红旗”
就在年初1月8日人民大会堂举行红旗品牌日活动之前,北京下起了大雪。这场大雪的到来,似乎反映了2019年的汽车市场环境,一切都是那么严峻。
然而,疫情不能赢得红旗精神,寒冷的冬天也不能阻碍红旗的飘扬。
在品牌日活动上,红旗品牌发布了2019年的销量数据,全年取得了10万辆以上的市场佳绩,较2018年增长200%以上,提前一年实现了既定目标。面对寒冬,红旗品牌彻底证明了自己。
回想两年前,在一汽集团董事长、党委书记徐留平接手红旗品牌之前,红旗2017年销量不足5000辆,整个品牌岌岌可危。尽管红旗品牌在2018年徐留平上任后进行了大刀阔斧的改革,但未来充满了巨大的不确定性,甚至没有人想到红旗能在这么短的时间内崛起。
2019年汽车市场寒冬过后,徐留平大刀阔斧的改革彻底被认可,他成功了,红旗迎风飘扬。
“红旗精神”尤为关键
红旗品牌的成功绝非偶然,很大程度上归功于徐留平。
就在徐留平执掌一汽之后,他提出了“集团总部直接运营红旗品牌,全集团发力打造红旗品牌”的战略部署。之后一汽进行了一系列的改革,最大的变化就是实行末位淘汰制,需要8000人重新竞岗。这一次,被誉为一汽历史上最大的改革。只用了一个星期,徐留平上任后的执行力就充分展现出来了。
这次人事改革彻底改变了集团内部的人事机制,只留下会办事、会办事的人,抹去了迂腐现象。努力实现徐留平所说的“员工能进能出,干部能上能下,工资能高能低,事业单位能增能减”的健康运行和人事机制。
一汽内部改革自然给红旗品牌带来了积极影响,徐留平犀利的工作作风成为红旗精神。在他的带领下,红旗改革第一年的产销量就创下了历史上从未有过的奇迹——3.3万辆,证明了改革的成功。
在1月8日的盛典上,红旗还宣布将成为中国女排的主赞助商、官方合作伙伴和官方用车。可见红旗在品牌传播方面下了很大功夫,在“新人贵人”的塑造上迈出了坚实的一步。同时也说明红旗品牌和中国女排一样,力争上游,有拼搏精神。
“红旗精神”永垂不朽。
战略部署,方向明确
如果说“红旗精神”是成功的基石,那么品牌的战略部署就是成功的关键。
徐留平上任伊始,红旗品牌战略部署就在品牌日活动上发布。首先是产品划分——新红旗家族将包括L、S、H、Q四大系列,进入高端豪华车、轿跑车、主流商务轿车和SUV、商务驾驶四大领域,让单一红旗产品线更加丰富;与此同时,新红旗的目标群体也更加明确——有新高尚情怀的人。战略部署也明确了新红旗的发展方向。
除了明确的产品线和目标群体,新红旗在品牌建设、造型创意、产品研发、技术创新、品质、营销服务等诸多方面都取得了不俗的成绩。
技术方面,2018年在科技品牌中推出R . Flag“Quqi计划”,打造面向未来的超级绿色智能汽车技术平台。红旗品牌聚焦电气化、智能网联、体验共享四大方向,全力打造R.Flag“曲旗”科技品牌。
近两年,产品研发取得了不少成绩,其中新红旗品牌汇集了红旗L5、红旗H7、红旗H5、红旗HS7、红旗HS5、红旗E-HS3等众多量产车型。本次红旗品牌日进一步推出了C级商务车——红旗H9。这显示了新品牌战略发布以来强大的技术实力和品牌发展成就。同时,也将是新红旗品牌科技创新、开创新时代的重要佐证。
目标是不可或缺的
既然目标已经超额完成,新的目标自然会更加严格。仪式上,徐留平宣布了红旗品牌新十年的新目标:“2020年,在2019年跨越10万辆大关的基础上,再翻一番,争取实现20万辆级的目标!2022年,全力以赴,再创新高,坚决突破40万辆;2025年,我们将共同努力,力争突破60万辆;2030年,我们将乘势而上,力争达到8-100万辆的目标。”
与2018年改革之初的目标相比,徐留平显然更有底气,当然目标更严,决心更大。展现自己的目标,就是对自己有信心,鞭策自己。这种压力可以转化为动力,给予每一个红旗人,践行“红旗精神”。
边肖有话要说:
其实在我看来,徐留平设定的目标其实是合理的,毕竟目前国内市场处于淘汰阶段。也就是说,中国汽车市场已经连续18个月处于下滑趋势,那些失败的、不符合市场需求的品牌终将被淘汰,所以“左为王”。红旗已经打赢了第一仗,剩下的就是无限的机会,我们只需要牢牢把握住机会。
红旗品牌未来可期。