屈站长 “私人订制” 这些人为铁路货运操了很多心

南昌铁路货运营销“狠”下功夫

积极探索潜在的供应来源

做好引流上线

成为企业复工复产的有力保障

“私人订制”促成每月2000吨大合同

一批装有220吨大米的8个集装箱已在香塘西站香塘铁路物流基地装船。这批大米由江西金谷园米业公司发往广东昌平。从大年初三开始，公司通过铁路物流向广东省多个县市发送了58个20英尺集装箱，共计1595吨大米。

金谷园米业有限公司是南昌县米业龙头企业。位于“家门口”的襄唐铁路物流基地集装箱业务的开通，大大提高了其运输周转效率和运输速度。

湘唐西站作为江南最大的编组站，枢纽地位至关重要，列车解编能力强。近年来，新建成的襄唐铁路物流基地，为站内货铁联运搭建了一座有力的桥梁。

为了充分发挥物流基地的运输优势，吸引周边企业的合作，该站货运车间早早就开始部署和规划，花了两年时间去了很多地方了解公路短驳的费用。通过各种成本的对比，展现了铁路运输相对于公路运输的价格优势，并派出专人走访周边粮食企业，开通“一对一”专业咨询服务，及时掌握客户需求，“私人定制”运输方案。最后，凭借“量大、周转快、价低”的绝对优势，推动与包括金谷园在内的多家粮食企业合作，与金谷园为首的20家大米公司签订了每月送粮2000吨的大合同。

诚信服务换来稳定货源

“曲站长，我真的很感谢您的大力支持。”4月11日，福建南安红狮水泥有限公司运输部负责人李桂国来到麦源站货运大厅。虽然他戴着面具，但他能感受到脸上的认可和喜悦。

屈和李桂国打了几年交道，算是“老朋友”了。三年前，红狮水泥在漳平市赤水镇投资建设了一条日产5000吨的水泥熟料三期生产线。永安机务段麦源站站长曲嗅到了增加货源的机会。他带着麦源站的营销团队，不厌其烦地参观了红狮水泥的总部和生产线。

2020年2月2日，李桂国焦急地联系了曲，“红狮水泥”准备下月复工。屈深知，生产是企业的生命，不能有丝毫的怠慢或拖延。李桂国之所以着急，是怕铁路受疫情影响，导致运力不足。

“李科长放心，保证完成任务。”屈鲁闽拍了拍胸脯，转身就组织人员对货场、储备干散箱进行检查，立即对管内的空车、空箱流向进行排查。2月29日傍晚，30车集装箱顺利装车出发，李桂国不停赞叹铁路的效率和执行力：“我们公司已经决定，今年在你们这发送50万吨水泥熟料。”

4月6日，李桂国又找到了屈禄贞:“老朋友，我又得麻烦你了。”原来，红狮自己的集装箱前吊需要维修保养三天。虽然只需要三天时间，但是中间段的原料运输也会对企业的生产造成很大的影响。“等‘前吊车’修好了，我们要在10天之后的几天内补齐这个”空的进度，我们还要为你努力。“李桂国不知道铁路空车和空箱的周转情况，但他要的时候对车站的能力很有信心。曲立即联系了三元区站、永安站和公司的列车调度...要开始“排兵布阵”。

4月10日，瞿露珍眼看着比车站平时日装车计划多30%的干箱随着机车的鸣笛声缓缓驶出车站，终于松了一口气:“做好为车主服务是我们的职责，再辛苦的工作也不能疏忽。”

中国铁路南昌局集团有限公司

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文图：李琼 陈顺

编辑:左

原标题：《“私人订制” 这些人为铁路货运操了很多心》