伶仃洋大桥 深中通道伶仃洋大桥：世界最大“海中锚碇”地连墙完成

7月12日 ，深中通道伶仃洋大桥西锚碇地连墙最后一个槽段顺利完成混凝土浇筑施工，这意味着，西锚碇全面转入帽梁内衬和基坑开挖阶段，为锚碇实体施工打下坚实基础。

伶仃洋大桥锚地是世界上最大的海上锚地，面积相当于17个篮球场。伶仃洋大桥锚碇基础采用8字形地下连续墙围护结构，共分79个槽，其中2个Y字形异形槽。西锚式地下连续墙最大墙深52.5米，地下连续墙浇筑混凝土总量约2.6万立方米。

在西锚碇地连墙施工过程中，面对超大海中锚碇施工无可借鉴经验的困难，项目团队立足革新，首创土工管袋围堰施工工艺，并在现场施工中成功运用。同时结合西锚碇施工区域地质特点，将“钻铣法”优化为“钻抓铣法”，采用“旋挖钻+成槽机+铣槽机”设备交替施工工艺，极大地提高了成槽质量和效率，期间，创造了两天完成1幅的施工速度，保证了2幅“Y”形特殊槽段的铣槽安全和成槽精度。

项目通过全方位推进复工复产，优先组织低风险地区产业工人乘坐包车返岗，接运四川产业工人200余人，陆续对300余名一线工人进行核酸筛查检测，并第一时间对返岗员工进行防疫教育和安全技术交底，有效降低疫情对生产的影响，抢回施工时间。

保利长大伶仃洋大桥项目副经理匡一成表示，在施工高峰期，伶仃洋大桥西锚碇地连墙作业人员达到了228人，投入各类机械设备26台，混凝土拌合站24小时连续供应，保障了重要工序加速推进。

目前，深中通道工程建设进展顺利，伶仃洋大桥西主塔柱施工已全面展开。左侧第六节、右侧第四节塔柱施工已完成，下横梁防水套箱封底混凝土浇筑施工已完成；西锚碇右基坑已提前进入工艺转换，正在进行盖梁施工；西引桥已完成10个承台施工，共计276.9米桥墩。

编辑：Alice

来源:南沙区媒体中心

文字：林丹贤

通讯员:广东路口申报

原标题：《深中通道伶仃洋大桥：世界最大“海中锚碇”地连墙完成》