大众公用股票配过股吗 大众汽车历史股价

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答：此股是在2010年配送过一股。派股一般叫转股，即把应该分的红转成股份，比如你有某股票100股，当年其分配方式是10转2，即每10股转增2股，那么除权后（即分配结束）你手中的股票就成了120股了。当然转增后股价也会按比例有个调整，但大家都把高送配当成利好，总的来说是会获得更大收益的。

股价并非如你所想像的那样按主力意图来操作，而是大众操作情绪来反映股价，当股价的不断攀升，人们对未来的期望越来越高，加仓就成了必然选择，随着仓位的提高，大家的每股成本不断攀升，带来的持筹稳固度是以群众性的成本做基础，可以这样说当股价越接近大家的成本的时候，越会带来股价的缩量盘整，而这时候只要有新的大一点的买盘出现，股价将重新步入上升通道。这就是通道运行的原因。

而象你的图中的支撑线和阻力线，阻力线一旦被突破就成为新的支撑线，而支撑线一旦被跌破就成为阻力线，这里的支撑线就是最近段时间的大众平均持股成本，而阻力线就是上一波买入被套者的成本。一旦阻力线被突破也就是这些被套者解套，该出的都出了，剩下的都是稳定持股者，所以自然就成了支撑线。支撑线被跌破成为新的阻力线也是同样道理，前面说了支撑线就是最近段时间的大众平均持股成本，当最近大众成本被跌破，而股价再次回到支撑线时，一批被套者不会错过这个解套机会而卖出，造成股价的再次下探。其中的缘由可自己体会。