奔驰最早什么时候进入中国 奔驰历史上重要车型

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奔驰最早进入中国是在1986年。1986年3月，梅赛德斯-奔驰中国有限公司成立，随即将奔驰旗下的部分车型引入到中国销售。

作为世界上最成功的豪华汽车品牌之一，梅赛德斯-奔驰从诞生伊始，让三叉星徽闪耀全球就成为其永不放弃的梦想与追求。

1986年，梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司在香港成立。

2005年8 月8 日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒( 中国) 投资有限公司组建的北京奔驰- 戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(BBDC) 在北京正式成立。

2006年，梅赛德斯-奔驰中国的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯-奔驰( 中国) 汽车销售有限公司(简称奔驰中国)，拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区销售梅赛德斯汽车集团旗下产品的所有经销权。

2007年8 月，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)正式更名为北京奔驰汽车有限公司（BBAC）。

2013年，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（MBCL）与北京奔驰汽车有限公司（BBAC）正式合并，成立北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（BMBS），这成为梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力。

梅赛德斯-奔驰在中国销售的产品包括：A级轿车、超级轿车、E级长轴距轿车、S级轿车、CLS级运动轿车、CLS级猎装车、C级旅行轿车、B级运动旅行车、R级旅行车、GLK级SUV、G级越野车、GL级SUV、M级SUV、C级轿跑车、E级轿跑车、E级敞篷轿跑车、SLS超级跑车、SL级敞篷跑车、SLK级敞篷跑车以及smart和Mercedes AMG系列。在中国市场构筑了最为丰富的产品线，为消费者提供了更多个性化选择。

在中国，梅赛德斯-奔驰一直以领先的科技，精湛的工艺，优越的品质，贴心的服务以及强烈的社会责任意识为消费者展现出奔驰品牌的无穷魅力，且保持着持续而稳定的业务增长。

奔驰四大改装商之一AMG

AMG这个品牌大家应该是耳熟能详的品牌，作为四大改装商之一唯一奔驰官方的品牌，也受到了奔驰的很多爱戴，比起其他三个品牌，AMG算是真正亲娘养的了，并非充话费赠送，通过这个品牌的熟知度大家也能看出来，奔驰有意扶持这个品牌也大肆在市场推广，以至于相比其他三大品牌AMG格外凸显

在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

当然作为奔驰旗下第一大的改装品牌，自然有过人之处，相比其他三个改装商，AMG最擅长的一直是引擎改装和设计，这也是他们的主打经营项目，AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用

但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象德国另一家专业改装奔驰的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，它所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力

除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。每台AMG发动机上都有工程师的签名。AMG主要突出在原车基础上的高性能改装，如适当加大气缸容积，并通过高性能的涡轮增压器提升发动机功率，换上锻造的活塞连杆，(一般车都是铸造的)、高性能的电喷装置等。

AMG通过自己的实干在业内的口碑相当好，所以大众也比较认可，这其中也有不少因素是亲娘奔驰的扶持，相比其他三个品牌AMG的熟知度是最高的

奔驰四大改装商之一巴博斯

巴博斯这个品牌大众也是太熟知不过了，相对于AMG巴博斯非常有个性，虽然依附与奔驰，但是巴博斯一直走自己的路线，虽然没有亲娘的眷顾，但是巴博斯一直为奔驰带来不少的贡献，最主要的还是经过巴博斯改装的车刷新了不少汽车界的记录

巴博斯火箭800

巴博斯最著名的也就是大家最熟知的车型就是巴博斯火箭800，就是这辆车为巴博斯创造了很多汽车界的记录至今无任何品牌打破，也为奔驰带来了不少光环，这辆车原型是GLS系列，搭载巴博斯800V12双涡轮增压引擎动力系统，可提供800马力的最大动力与1420的峰值扭力，超出以往汽车所能承载的最大峰值限制，百公里加速仅需要3.7秒，200公里加速仅需9.8秒，300公里加速仅需23.8秒，这些数据都是前无古人后无来者的

巴博斯凭借着顶级专业的引擎改装技术，和独一无二的动力性能及崇高质量优势而享誉全球。从1977年到2011年35年历史，其产品倍受各界成功人士所推崇。凭借非凡的改装技术，目前巴博斯拥有世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。

1977年，波多.布殊曼教授把自己对汽车改装的热情转为职业，于当年11月8日成立了巴博斯。巴博斯业务发展迅速，名声很快传遍鲁尔谷（RuhrValley）,并建立了强大的顾客群，顾客不仅来自德国，还来自世界各地。

经过这么多年的发展，与其他三个品牌不同，巴博斯还是很有个性的，似乎巴博斯不拘于作为奔驰改装商，自己也研发了不少自己的品牌车型，最著名的就是巴博斯G级和巴博斯GL级

巴博斯不仅与对引擎进行改造，在内饰奢华上，他也丝毫不输与其他三个品牌，就从巴博斯改装的MPV中，就能看到这点，对MPV了解的人都知道，此中车型对内饰的要求是十分的高的，巴博斯的内饰改装技术，相信大家也是可想而知的，这样一个非常有个性的品牌，用高调震撼型来形容，感觉都似乎有些欠缺

巴博斯凭借着顶级专业的引擎改装技术，和独一无二的动力性能及崇高质量优势而享誉全球。从1977年到2011年35年历史，其产品倍受各界成功人士所推崇。凭借非凡的改装技术，目前巴博斯拥有世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。

奔驰四大改装商之一卡尔森

卡尔森这个品牌是大众最陌生的品牌，有不了解的朋友似乎都把他当作法拉利的特殊版本来看，丝毫没有想到它是奔驰旗下的四大改装商，就如他的Logo一样，卡尔森给人的形象就像一匹黑马

卡尔森这个品牌成立于1989年，一个地地道道的80后，是一家拥有独立品牌的汽车生产公司。一经问世，就给世人眼前一亮大吃一惊，经过卡尔森改装的车辆动力和引擎所不及巴博斯和AMG但是打开车门后进入内饰，以及驾驶体验，让其他三大品牌都拍手叫绝

这样跟卡尔森的品牌定位有关：“德国至宝、贵族血统、气质优雅”这就是卡尔森的理念。卡尔森的客户分布在全球各个国家和地区，尤其在欧洲、中东拥有很多贵族客户。

卡尔森的设计理念是将奢侈品汽车的设计当做对待艺术品一般精雕细琢， 2009年卡尔森正式任命全球汽车设计届大师Rolf Schepp为卡尔森首席设计师，致力于将卡尔森的设计推向时尚美学的巅峰，经过卡尔森改装的车都被车主收藏作为一个工艺品

其实卡尔森并非是横空出世，它虽然不及AMG有个亲娘，但是卡尔森有个后台非常硬的爹，卡尔森名字源自瑞典著名赛车手Ingvar Carlsson，他曾是卡尔森的技术合作伙伴。卡尔森公司积极参加各项世界级汽车赛事，并在各类赛事中获取了很多实践经验及数据，而这些信息将直接作为卡尔森公司对车辆改进升级的数据支持。

卡尔森用一个横空出世的黑马来形容是再恰当不过了，做为一个80后以一经问世让很多传统老字号的改装品牌都为之震撼，在奔驰四大改装品牌中夺取一席之位，地位也是无法撼动，这点就能证明卡尔森的实力，近些年来卡尔森在中国市场中也是越来越熟知了，相信在不远的将来卡尔森会有更大的成就，可谓是前途无量啊

奔驰四大改装商之一劳伦士

终于说道重中之重了，如果说AMG是勤俭实干，巴博斯是高调震撼，卡尔森是一个横空出世的黑马，那么用低调中的奢华来形容劳伦士是在恰当不过了，劳伦士出现在大众眼前的机会不多，但是在欧洲很多贵族都对他再熟悉不过了，而且声誉相当的高

劳伦士走的路线与其他三个品牌不同，他更具全面型是个综合分很高的品牌，也因为如此个性的品牌定位，称为很多欧洲富豪们改装车的首选，这些富豪往往都是完美主义者，利用它“车身美学和个人风格结合的典范”的品牌，为成功人士打造相当于他们自己签名的精装豪车。

在世界各地，劳伦士奔驰汽车受到许多身份显赫的汽车爱好者的欢迎。劳伦士是个性化和尊贵汽车的典范。曾获得四届F1冠军的法国车手AlainProst、知名F1赛车设计师JohnBa-mard以及许多世界级网球明星都是劳伦士的忠实用户。

劳伦士并不改动奔驰车的发动机（能享受到奔驰保修政策的原因），它的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂、制动系统以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是：特有的扰流板和高扁平比加宽轮胎，配合劳伦士特有的轮毂，造就了轻松的掌控性和安全感

劳伦士的个性也是奔驰无法驾驭的了的，劳伦士的声誉实在太高了，引来世界各地的其他品牌的追捧，也渴望劳伦士为自己的品牌改造专属的车辆，因此也有了很多其他品牌的劳伦士，在日系很多高端品牌中都能看到劳伦士的身影

劳伦士—英菲尼迪FX30dS

劳伦士不光在汽车改造上有很大成就，在音响领域里也有很大的造就，有不少发烧友对劳伦士的追捧不亚于汽车领域，因此可以想象，经过劳伦士改造的车辆音响效果也是相当震撼

奔驰汽车生产基地总共有六个，其中在中国大陆有三个，分别在北京、福建、上海。而德国也是有三个生产基地，分别是德国本土、斯图加特西部100公里之遥、不来梅市。

1、北京奔驰工厂

北京奔驰工厂是全球面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地，北京奔驰工厂是戴姆勒公司首个德国本土以外的梅赛德斯-奔驰汽车发动机制造厂以及戴姆勒合资公司里最大的研究中心，是戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的豪华汽车合资企业。年产10万辆汽车。

2、福建奔驰汽车有限公司

福建奔驰位于福建省福州市闽侯县青口投资区内，是戴姆勒在中国的南方项目，是戴姆勒全球战略的重要生产基地。生产车型有V级车，凌特。奔驰改装车有威霆救护车、凌特应急通讯指挥车、凌特警用车等。

3、梅赛德斯-奔驰零部件制造工厂

梅赛德斯-奔驰零部件制造工厂在上海临港正式奠基。梅赛德斯-奔驰在临港的乘用车零部件再制造项目，计划投资超过6亿元，临港工厂作为德国戴姆勒集团欧洲以外唯一的再制造基地，将成为戴姆勒集团在全球重要的再制造工厂之一。

4、辛德尔芬根工厂

，辛德尔芬根工厂是梅赛德斯—奔驰德国本土最大的制造基地。全球所有的S级系列奔驰轿车都是在辛德尔芬根工厂组装。辛德尔芬根工厂从1971年就开始使用机器人的工厂。

5、拉斯塔特工厂

拉斯塔特工厂位于斯图加特西部100多公里之遥，以生产紧凑型车为主，包括了全新A级车、全新B级豪华运动旅行车以及即将上市的紧凑型SUV—GLA。目前的年产量为20万出头。

6、不来梅工厂

不来梅工厂，戴姆勒奔驰是不来梅市最大的企业，员工数超过12500人。2015年，这个工厂共生产了8个车型的32万辆轿车，成为奔驰在全球产量最高的工厂 。按计划，2019年全球首批奔驰EQ电动汽车将在不来梅实现量产。

奔驰产地有：

1、德国布莱梅：奔驰C-Class(Sedan,Wagon,Coupé,Cabriolet)，奔驰E-Class(Coupé，Cabriolet)

奔驰GLC,GLC Coupé，奔驰SL。

2、德国- 拉施塔：奔驰A-Class，奔驰B-Class，奔驰GLA。

3、德国辛德尔芬根：奔驰CLS，奔驰E-Class(Sedanand Wagon)，奔驰S-Class，奔驰AMG GT(allvariants)，奔驰AMG GT Coupe

4、匈牙利凯奇凯梅特：奔驰B-Class，奔驰CLA。

5、美国塔斯卡卢萨：奔驰GLE,GLECoupé，奔驰GLS，奔驰C-Class Sedan(for USA)。

6、奥地利格拉茨：奔驰G-Class。

这就有点多了。。。就说在中国卖的吧A级（轿车）：A 160，A 180B级（豪华运动旅行车）B 200 豪华型,，B 200 时尚型C级：轿车：C 180 K，C 200 CGI，C 260 CGI，C 300旅行轿车：C 200时尚型，C 200豪华运动型CLS级（轿跑车）：CLS 300，CLS 350E级：E 260 CGI 双门轿跑车，E 350 双门轿跑车，E 260 CGI 敞篷跑车，E 350 敞篷跑车长轴距版：E 200 L CGI 优雅型，E 260 L CGI 优雅型 ，E 260 L CGI 时尚型，E 300 L时尚型，E 300 L 时尚型 尊贵版G级（越野车）：G 500GL级（豪华越野车）：GL 450 4MATIC 尊贵型GLK级（豪华中型SUV）：GLK 300 4MATIC 动感型，GLK 300 4MATIC 时尚型，GLK 300 4MATIC 豪华型，GLK 350 4MATICM级（越野车）：ML 300 4MATIC， ML 350 4MATIC 豪华型 Grand Edition，ML 500 4MATIC Grand EditionR级（豪华运动旅行车）：R 300 L 商务型, R 300 L 豪华型, R 350 L 4MATIC, R 500 L 4MATICS级（旗舰轿车）：S 300 L，S 350 L，S 400 L HYBRID，S 500 L 4MATIC，S 600 LSL级（敞篷跑车）：SL 300 Grand Edition， SL 350 Grand Edition， SL 500 Grand EditionSLK级（敞篷跑车）：SLK 200，SLK 200 K Grand Edition， SLK 300 Grand Edition， SLK 350 Grand EditionAMG（奔驰高性能车研发部）：轿车：C63 AMG，S65 L AMG轿跑车：CLS 63 AMG，SLS AMG（奔驰目前看家超跑）敞篷跑车：SL 63 AMG，SLK 55 AMG越野车：G55 AMG，ML 63 AMG（某些车处于换代期，新款还没出，我就写上老款了）累死了。。。希望能帮到你