中国第一次载人航天，发生了什么变化 历史上飞机第一次升空

文章目录导航：

中国第一次载人航天，发生了什么变化第一次载人航天飞行是何时进行的航天飞机是如何升空的世界上第一架进入太空的航天飞机是世界上第一个热气球升空时间世界上公认最早的飞行火箭发射的历史故事急呀！神州号飞船的历史第一代飞机飞行，方法莱特兄弟造出的第一架飞机在空中飞行了多久世界第一架飞机的速度中国第一次载人航天，发生了什么变化

• 神舟一号

• 1999年11月20日06时30分发射

1999年11月21日03时41分返回；

• 在太空中共飞行了21个小时

• 标志着我国载人航天技术获得了新的重大突破。

• 神舟二号

• 2001年01月10日01时00分发射

2001年01月16日19时22分返回

• 在太空飞行了6天零18小时/108圈。

• 整体技术水平较“神舟一号”任务有较大提升，离实现载人航天又近一步！

• 神舟三号

• 2002年03月25日22时15分发射

2002年04月01日16时54分返回

• 飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人

• 轨道舱在太空留轨运行180多天，成功进行了一系列空间科学实验

• 神舟四号

• 2002年12月30日00时40分发射

2003年01月05日19时16分返回

• 在太空中共飞行了6天零18小时。

• 初步探明飞船运行轨道的空间环境状况，为中国下一步载人飞船的安全出行成功绘制了“安全路况图”

• 神舟五号

• 2003年10月15日09时00分发射

2003年10月16日06时28分返回

• 在轨运行14圈，历时21小时23分

• 航天员杨利伟成为浩瀚太空的第一位中国访客。中国成为世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。

• 神舟六号

• 2005年10月12日09时00分发射

2005年10月17日04时32分返回

• 航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空

• 中国第一艘执行“多人飞天”任务的载人飞船。完成了我国真正意义上有人参与的空间科学实验

• 神舟七号

• 2008年09月25日21时10分04秒发射

2008年09月28日17时37分返回

• 航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利飞上太空。9月27日，翟志刚进行了19分35秒的出舱活动

• 实现了中国历史上第一次的太空漫步，令中国成为能进行太空漫步的国家

• 神舟八号

• 2011年11月1日5时58分10秒发射，

2011年11月17日19时32分30秒返回；

• 发射升空后，与天宫一号对接，成为一个小型空间站，突破和掌握了自动交会对接技术。

• 神舟九号

• 2012年06月16日18时37分24秒发射

2012年06月29日10时03分返回

• 航天员景海鹏、刘旺、刘洋顺利进入太空。6月24日，神舟九号航天员成功驾驶飞船与天宫一号目标飞行器对接

• 这标志着中国成为世界上第三个完整掌握空间交会对接技术的国家。

• 神舟十号

• 2013年6月11日17时38分发射，

2013年6月26日8时7分返回。

• 航天员聂海胜、张晓光、王亚平在天宫一号开展了一系列空间科学实验和技术试验，并向全国青少年进行太空授课。

• 神舟十一号

• 2016年10月17日07时30分31秒发射

2016年11月18日13时59分38秒返回

• 航天员景海鹏和陈冬入驻天宫二号空间实验室，进行了为期30天的太空驻留生活。

• 神舟十二号

• 2021年6月17日9时22分发射

2021年9月17日13时30分返回

• 聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员进行了为期3个月的飞行任务，并将成为中国载人航天进入空间站阶段后的首批太空访客。

• 神舟十三号

• 2021年10月16日0时23分发射

预计2022年4月16日前后返回

• 航天员翟志刚、王亚平和叶光富出征

• 航天员将首次在轨驻留6个月，这也是空间站运营期间航天员乘组常态化驻留周期。

第一次载人航天飞行是何时进行的

2003年10月15日，中国自行研制的“神舟”五号载人飞船把航天员杨利伟顺利送上太空。这是中国进行的首次载人航天飞行。“神舟”五号载人飞船的发射成功，标志着中国已经成为世界上独立自主地完整掌握载人航天技术的国家之一。

中国首次载人航天飞行是在2003年。

神舟五号飞船搭载航天员杨利伟于北京时间2003年10月15日9时整在酒泉卫星发射中心发射升空，在轨飞行14圈，历时21小时23分，顺利完成各项预定操做任务后，其返回舱于北京时间2003年10月16日6时23分返回内蒙古主着陆场，其轨道舱留轨运行半年。

航天飞机是如何升空的

航天飞机是通过火箭发射升空的。
首先，火箭推进剂被点燃，产生巨大的推力，使航天飞机离开地面，开始向上直线上升。
接着，当火箭发射到达一定高度时，会倾斜一定角度，改变向上直线上升的方向，使航天飞机进入预定轨道。
最后，火箭的推进剂燃烧完后，会分离航天飞机，使其独立运行在轨道上。
升空是航天飞机发射的第一步，但并不是最重要的，航天飞机的真正挑战是如何在宇宙中操作和生存。
在航天飞机的空间任务中，需要面对宇宙辐射、真空环境、重力变化等各种极端环境。
因此，航天飞机需要具备高度的自主飞行能力、复杂科学实验的支持能力、人员生命保障能力等多方面的综合实力。

航天飞机是一种在大气层内和外都可运行的飞行器，其升空过程主要包括以下几个步骤：

起飞：航天飞机通常由一架承载运力为主的火箭发射飞升到适当高度，然后脱离火箭继续向轨道移动。

加速：当航天飞机离开发射塔后即进行第一级加速，此时航天飞机偏离了垂直于地面的轨道方向以达到所需的轨道速度。

转向：当航天飞机达到指定高度和轨道速度后，可以通过变轨引擎转向和调整轨道倾角。

进入轨道：当航天飞机完成转向和轨道倾角调整后即进入指定轨道并开始执行任务。

需要注意的是，航天飞机的升空过程与其他飞行器有很大的区别。由于航天飞机需要达到很高的轨道速度才能进入轨道，并且在大气层内上升阻力特别大，因此需要采用强大的火箭发动机进行加速，并在一定高度后选择合适的角度进行转向。

世界上第一架进入太空的航天飞机是

美国格罗尼亚航天飞机第一次飞上了太空。

奋进号航天飞机（STS Endeavour OV-105）是美国国家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下，第五架实际执行太空飞行任务也是最新的一架航天飞机。首次飞行是在1992年5月7日（STS-49号任务），负责的任务中有不小比例是作为国际太空站计划的支援。2011年5月16日，奋进号航天飞机在肯尼迪航天中心成功发射升空，开始其19年职业生涯的最后一次太空使命，同时也是美国航天局30年的航天飞机发射计划倒数第二次航行。2012年9月21日，奋进号航天飞机抵达加利福尼亚州洛杉矶市洛杉矶国际机场，完成最后一次空中飞行。

”哥伦比亚”号

1981年4月12日 美国航天飞机“哥伦比亚”号发射升空

1981年4月12日当地时间上午7点（北京时间20点），美国航天飞机“哥伦比亚”号在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心发射上天。发射时，只见“哥伦比亚”号尾部发出一道熊熊的火焰，冒出灰白色的烟云，接着，它凌空而起。长长的白烟一直向天空伸展。两分多钟后，固体燃料助推火箭脱离航天飞机，向离发射地点250公里的海洋溅落。试飞正常

世界上第一个热气球升空时间

1782年11月15日，

法国青年蒙哥尔费兄弟制成世界上第一个热气球。虽然点火后气球只升到了房间天花板上，但这却标志着航空之始。此后他们继续对自己的热气球进行升级改造，终于在1783年6月4日在昂纳内首次升空闻名于法国，并开创了人类航空的新时代。

在236年前的今天，1783年11月21日(农历1783年10月27日)，人类首次热气球旅行。

1783年11月21日——法国蒙特哥菲尔一对兄弟乘坐自己制造的热气球飞行了25分钟，这是人类首次热气球旅行。

1630年11月15日，德国天文学家开普勒在雷根斯堡病逝。开普勒是近代光学的奠基人和行星运动三大定律的发现者。他的发现对哥白尼的学说是重大的发展，也为牛顿万有引力概念的诞生奠定了基石。

1782年11月15日，法国青年蒙哥菲埃尔制成世界上第一个热气球。虽然点火后气球只升到了房间天花板上，但这却标志着航空之始。

世界上公认最早的飞行

风筝。记忆好的小伙伴们或许还能记得飞机的发明者是美国的莱特兄弟（我为能记起来的同志鼓掌），但是，美国的历史至今也只有两百多年，莱特兄弟发明的飞机距今更是只有一百多年，难道人类能够在天空中翱翔的历史只有这么短吗？当然不是，可能只有少部分人才知道，全世界公认的人类最初的飞行器是中国发明的，并且即使是不到十岁的孩子也能够手工制作出来，那就是“风筝”！

“风筝”，最早被应用于军事，相传为墨翟最先以木头制作，“墨子为木鸢，三年而成，飞一日而败”。也就是说最早至少源于春秋时期，已经有两千余年的历史（我很自豪，虽然我不姓墨，也不知道墨子是不是姓墨）。南北朝时，人们开始用风筝来传递信息（PS：我上学时也用过纸飞机传纸条来着），到了宋朝时更是已经成为了人们闲暇时的一种休闲活动，这在张择端的《清明上河图》中就有这一幕景象。

一直到十三世纪，传奇冒险家马可·波罗将风筝带回欧洲，并传布到了全世界。在古代，风筝不仅应用在了军事上，例如传递消息、侦查、测距，甚至是载人飞行（二战时，美军还曾使用风筝作为士兵们训练时的移动靶），风筝的娱乐性更是突出，你看很多电视剧中的皇帝幼时还经常放风筝呢。

“风筝”的出现启迪了飞行爱好者的思想，并最终根据风筝的升空原理出现了现代的飞行器“飞机”。飞机的出现带给人类的是一个巨大的，彻底的改变，在交通和军事上的使用更是在一定程度上颠覆了人类的思想，极大的促进了人类在科学上各方面的发展，“地球村”也因此而出现，于是，人类开始有了接触宇宙的工具，“航天器”紧随而来。

世界公认了陶成道是飞天史上的第一人，

在元朝末年，有一个叫做陶成道的人，是一个“发明家”，他自幼熟读诗书，但是却不好功名，特别喜欢钻研一些稀奇古怪的东西。他用自己的发明为朱元璋夺天下立下了汗马功劳，因此朱元璋授予他“万户”以做封赏。

陶成道一直想做一直飞鸟，能够带着人在天空中飞翔。在陶成道晚年的时候，他做了一个能够将人送往蓝天的“飞车”；他的飞车由四十七个火箭以及两个大风筝制作而成，他两个风筝坐上了绑着火箭的座位，要求仆人帮他点燃了火箭，他的飞车飞到了空中，但是陶成道却为他的科学献身了。

但是我国的人虽然开创了飞天的历史但却没有人再去发扬它，明朝以后，我国的科技事业日渐落后，许多由我国开创的发明最后都是由外国的科学家发扬光大的。万户开创了火箭，美国的火箭专家称我国的万户是第一位火箭专家。为了纪念他，国际上把月球上的一座山以他的名字命名。

陶成道是第一位想要征服蓝天的英雄，他虽然失败了，但是他的事迹却激励了无数的热爱科学的年轻人。他是所有人公认的“航天史上第一人”。他的事迹是得到了公认的，国内外所有的人都认可了他创始人这一身份。

美国有一栏科普节目，节目以亲自证实各种疯狂实验的准确性而出名，这栏节目就曾制作了陶成道的火箭座椅来进行实验，最后实验的结果证明，火箭座椅几乎没有办法飞到半空，更不要说将人安全的送上蓝天了。虽然最后证实了陶成道的火箭座椅的不可行性，但是陶成道对火箭发展历史的贡献是不可估量的，他是航天史上第一人的评价也是获得了公认的。

世界公认的飞行是莱特兄弟的一次飞行。

人类第一次从陆地飞上天空，还是1903年12月17日，在那个寒冷的冬天，来自美国的莱特兄弟第一次代表人类，从陆地飞上了天空，虽然世界上第一架飞机——飞行者一号，仅仅飞行了12秒，飞行的距离也仅仅只有36.6米，但是这是人类第一次从征服了天空。

这架名叫飞行者一号的双翼飞机，不同于之前的滑翔翼和热气球，这架长6.43米的飞机，装备了一台12马力的内燃机，正式这台内燃机让这架飞机，在不借助外界的情况下，能从陆地直接起飞，并且能够在空中自由的控制方向飞行。

莱特兄弟的这家飞机第一人让人类自由的飞上了天空，同时也打开了人类对于天空的新世界，仅仅在十一年后的第一次世界大战，英、法、德三国参战的飞机就超过了2000架，而二战时期更是诞生时速接近音速的喷气式飞机。

莱特兄弟发明的第一架飞机，被誉为20世纪最杰出的发明之一，这架小小的飞机，更是开启了人类的天空之旅，虽然仅仅飞行了12秒时间和36.6米的距离，但是飞机这种交通工具，却从短短的12秒中迅速进化，演变成现在整个世界最有效率的交通工具。

莱特兄弟的全名是威尔伯·莱特 (1867.4.16—1912.5.12)和奥维尔·莱特 (1871.8.19—1948.1.30

)。他们是美国的发明家、飞机的制造者。于1903年12月17日，他们首次制作了完全受控、附机载外动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是“世界上第一架飞机”。第一次飞行由奥维尔驾驶，共飞行了36米，留空12秒。

很多人认为世界上第一架飞行器是1900年的美国莱特兄弟造出来的，是人类历史上首先造出的飞行器，其实这个观点是有待商榷的。

根据历史上的记载，可以表明：华夏中国人才是人类历史上最早的飞行器发明者和运用者。

我们中国的祖先在很早的时候就有制造会飞木鸟，而且木鸟可以载人飞行的众多记载。

远的不说，春秋、战国交替的时代，就有 “墨子削竹为鸢，飞三日不下”的历史记载。这表明墨家的创始人墨子曾经发明过会飞的木鸟，而且这种木鸟可以连续飞三日不下来。

要知道放在现在科技如此发达，还得用发动机和燃料，即便如此也做不到三飞三天不下啊。

但是中国先秦历史上，发明飞行器最厉害的任务还是要数公输般，也就是现代建筑界的祖师爷鲁班。

根据典籍《墨子.鲁问》中记载：“公输子削竹木为鸢，成而飞之，三日不下。”

在《酉阳杂俎》中，又有更进一步的记载：“鲁般于凉州造浮图，作木鸢，每击楔三下，乘之以归，无何，其妻有妊，父母诘之，妻具说其故。其父伺得鸢，楔十余下，乘之，遂至吴会。吴人以为妖，遂杀之。般又为木鸢乘之，遂获父尸。

根据典籍记载，鲁班在凉州发明出会飞的木鸢，只要按照一定程序，敲击三下，就可以飞起来。鲁班曾经乘坐这个飞行器飞行到其他国家（春秋时期，中国分有数百小国），鲁班的妻子怀孕了，却没有人照顾，这引起了鲁班父母的严重不满，鲁班飞回来后，他的妻子告诉了鲁班原由。因此有一段时间，鲁班不能飞行了。

但是鲁班的父亲却跃跃欲试这个神奇的飞行器。他敲击了十余下，乘上飞行器，飞到吴国去了。结果吴国人因为没见过，吓坏了，认为鲁班的父亲是妖怪，就杀了鲁班父亲。鲁班知道这个情况后，又赶紧制造了一个新的飞行器，最终将父亲的尸体运回来。

由此可见鲁班制作的会飞的木鸟更胜一筹，不但能飞行三日不下，而且还可以载人飞行千里，甚至还可能是垂直起降的，鲁班真的不愧是建筑业的祖师爷。

而且，根据古籍记载，他发明会飞的木鸟还曾经用在军事上用作侦察敌城，据《鸿书》记载，他为助楚国攻宋，还曾制木鸢以窥宋城。

总之，中国这些正统古籍的记载，反映了这样一个事实：那就是在至少2500多年以前，我们中国伟大的祖先确实造出过会飞的木鸟，这种木鸟，不仅能飞，还可以载人飞行千里。

不仅如此，根据中国历史记载， 除鲁班和墨子二人外，还有如张衡、韩志和、高骈等先辈们制造出了会飞的木鸟。单纯的竹木结构，造出会飞的飞行器，科学技术如此发达的今天也基本实现不了，中国古人的智慧可见一般。

中国古人修史，与现代人不同的是：不会轻易将不真实的东西写进史书，而只是将发生的真实事件记录在册以传后人，所以中国古人造出会飞木鸟的记载是可信的。

目前较为公认的飞机发明者是美国人莱特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日上午10点35分在美国试飞成功。

法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔（Clément Ader）发明，于1890年10月9日在法国试飞成功，部分人认为他发明了历史上第一架飞机。

巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）发明了飞机，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飞机成功地飞至60米高空是世界上第一次成功的动力飞行，之前的飞行并没有达到真正意义上“飞”的标准。

飞机（Fixed-wing Aircraft）指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机 。固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。

火箭发射的历史故事

中国古时候有个人叫万户，他坐在椅子上把椅子周围绑上自制的火药为燃料的火箭，然后让仆人点燃火箭瞬间升空，他是程火箭升空第一人。

急呀！神州号飞船的历史

总共发射了七次：

神舟七号的顺利升空,标志着中国载人航天事业又向前迈出了一大步.而今天取得的成绩,得益于前六次神舟系列飞船成功发射所累积的宝贵经验,下面来了解一下我国载人航天事业九年来所走过的不平凡的发展历程.

“神舟”一号

1999年11月21日,第一艘试验飞船“神舟”一号成功发射,实现了天地往返的重大突破.

“神舟”二号

2001年1月10日,“神舟”二号飞船发射,返回舱在轨道上飞行7天后返回地面.

“神舟”三号

2002年3月25日发射了“神舟”三号飞船,其技术状态与载人状态完全一致,标志着中国已经具备飞船载人运行实战的技术力量.

“神舟”四号

2002年12月30日,“神舟”四号飞船成功进入预定轨道.

首创微波遥感“三合一”,结束了我国航天没有微波遥感的历史.

“神舟”五号

2003年10月15日,“神舟”五号发射升空,将航天员杨利伟载入太空,中国成为世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家.

“神舟”六号

2005年10月12日,神舟六号载人飞船再次升空.费俊龙、聂海胜115个小时的航程不仅实现了多人多天太空飞行技术的突破,而且完成了中国第一次有人参与的空间科学实验.

“神舟”七号

2008年9月25日,神舟七号顺利升空,并将首次尝试航天员太空行走.

未来几年内我国的航天技术发展实行“三步走”计划

中国载人航天工程办公室工程总体室主任王忠贵向记者揭示了我国航天技术发展在未来几年内的“三步走”计划：“神舟七号”飞船将于2008年升空,它肩负的使命是实现航天员太空行走；2009年至2011年之间,“神舟八号”飞船将带着一项更重要的任务升空,在太空中完成交会对接；而航天技术发展的第三步就是建立空间站.

搭载物品：除了中国飞天第一人杨利伟外,“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等.试验项目：神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器,以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务,可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性.新技术应用：首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统.其中设定了几百种故障模式,一旦发生危险立即自动报警.即使在飞船升空一段时间之后,也能通过逃逸火箭而脱离险境.

第一代飞机飞行，方法

当时没有拉飞机的汽车,就用马车拉,缺少汽油,就用酒精代替,没有飞行员使用的保险带,就用麻绳替代,飞机缺少轮子...

第一代飞机的飞行方法主要包括以下几个步骤：

起飞准备：在起飞前，机组人员需要进行一系列的准备工作，包括检查飞机的状态、准备必要的工具和设备、确保机组成员之间的协调和配合等。

起飞：在机组成员的协调下，飞机开始起飞。起飞过程中，机组成员需要密切配合，控制飞机的姿态和速度，确保飞机能够顺利起飞。

飞行：在起飞后，飞机开始进入飞行阶段。在飞行过程中，机组成员需要根据飞行计划和任务要求，控制飞机的姿态和速度，保持稳定的飞行状态。

着陆：在到达目的地后，机组成员需要进行着陆准备，包括检查飞机的状态、准备必要的工具和设备、确保机组成员之间的协调和配合等。

着陆：在机组成员的协调下，飞机开始着陆。着陆过程中，机组成员需要密切配合，控制飞机的姿态和速度，确保飞机能够安全着陆。
第一代飞机的飞行方法相对简单，主要是通过机组成员的协调和配合来控制飞机的姿态和速度，确保飞机能够顺利起飞和着陆。随着飞机技术的不断发展，现代飞机的飞行方法更加复杂，需要更多的技术和经验来控制飞机。

第一代飞机的飞行方法是基于机载引擎和翼面提供的升力。这些飞行器通常由木材和布料构成的骨架和机翼。
最著名的第一代飞机是莱特兄弟的飞行器，也称为莱特飞行器。它使用了内燃机作为动力源，产生足够的推力来推动飞机向前移动。翼面设计以及机翼的斜角，能够产生升力并使飞机保持在空中。
飞行的方法通常包括以下步骤：
1. 加速：飞机在地面上开始加速，要么通过螺旋桨推力，要么通过弹射装置将飞机从地面推入空中。
2. 升空：一旦飞机达到足够的速度和升力，它会逐渐离开地面，并向上升空。
3. 保持平衡：一旦飞机在空中，飞行员需要通过飞行控制系统来保持飞机的平衡。
4. 控制方向：通过使用飞行控制系统中的舵面（如方向舵和副翼），飞机可以改变方向和姿态。
5. 著陆：在飞行结束时，飞行员需要准确地降低飞机，使其安全着陆在地面上。
第一代飞机的飞行方法奠定了现代航空技术的基础，尽管与现代飞机相比，它们的设计和性能受到一些限制。

莱特兄弟造出的第一架飞机在空中飞行了多久

美国莱特兄弟于1903年12月17日第一次驾机（飞行者）进行动力飞行。

这次飞行的留空时间只有短短的12秒，飞行距离只有微不足道的36米，但它却是人类历史上第一次有动力、载人、持续、稳定和可操纵的重于空气飞行器的首次成功升空并飞行。它采用了一副前翼和一副主机翼，并且都是双翼结构，用麻布蒙皮和木支柱联结而成。一台汽油活塞发动机被固定在主机翼下面的一个翼面之上，机翼后面安装着左右各一副双叶螺旋桨，机尾是一个双翼结构的方向舵，用来操纵飞机的方向，而飞机上下运动则由前翼来操纵。飞机没有起落架和机轮．只有滑橇。起飞时飞机装在滑轨上，用带轮子的小车拉动辅助弹射起飞。驾驶员俯伏在主机翼的下机翼中间拉动操纵绳索的手柄操纵飞机。

世界第一架飞机的速度

1903年12月17日是人类历史上意义深远的日子.

1上午11时,奥维尔·莱特作第一次试飞.他驾驶“飞行者一号”终于成功地升空飞行.第一次飞行留空时间很短,只有12秒时间,飞了约36.6米,但这是一项伟大的成就：

2它是人类历史上第一次有动力、载人、持续、稳定、可操纵的重于空气飞行器的首次成功飞行.这次飞行具有十分深远的历史意义,为人类征服天空揭开了新的一页,也标志着飞机时代的来临.

311时20分,威尔伯·莱特又驾驶飞行者一号作了第二次飞行,也取得了成功,留空时间约11秒,飞行距离约60米.

4奥维尔作了第三次飞行,留空时间15秒,飞行距离61米.

5第四次也是当天最后一次飞行由威尔伯驾驶,取得了成功并达到当天的最好成绩：留空时间59秒,飞行距离260米.