保时捷中最好的跑车 历史上最强的保时捷

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保时捷的量产旗舰跑车是Carrera GT，装备5.7L的自然进气V10引擎，中置发动机设计，可爆发612匹最大马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达330km/h。但于2006年停产。 目前在售的最强保时捷车型是911GT2 RS，这也是最强的911车型。其采用3.6L涡轮增压发动机，最大马力620，最大扭距700Nm，百公里加速3.4S，极速330km/h。 而保时捷911 GT3 RS4.0是911中最强的自然吸气发动机车型，最大马力和扭距500和460，百公里加速3.9s，也非常不错了。 将来保时捷将会推出918概念车的量产版本，作为Carrera GT的继任者，也将成为保时捷的新旗舰。

第一名保时捷911

极品飞车21的最强车排位：

1.保时捷 911 GT2 RS，最贵的就是最好的，8档，夜跑神器。

2.福特 Focus RS 16，目前知道的唯一越野套装能改到400 的，拉力避震，拉力差速器，拉力轮胎，6档7档都破400。

3.马自达RX-7，唯一漂移能改到400 的，炫技避震，炫技差速，5档。

4.三菱LEIX，综合性能最好的，改什么分都能在390以上。

5.M3 Evolution，413分。

保时捷最好的发动机是装备在911车型上，所有的911装备了保时捷引以为傲的水平对置六缸引擎是保时捷的精髓，这种水平对置发动机具有低重心的优点这正是所有跑车都想要的物理条件，目前这项技术只掌握在2家公司手里分别是保时捷和斯巴鲁，对工艺精度和材料要求非常高造成制造成本高昂所以6缸水平对置发动机只装备在911上，718车型虽然也是水平对置引擎但是4缸机。

其余的像帕拉梅拉、卡宴的车型其实都装备了大众旗下的V型6缸引擎这些车型都是走量的产品就需要产量的支撑，所以911是真正的保时捷不管销量好坏，它必须装备成本高昂的水平对置引擎、PDK、后置后驱平台因为它承载着保时捷的灵魂与传统，

保时捷最强的车是911 GT2 RS。搭载了一台高性能的3.8升6缸涡轮增压发动机，能提供700马力的惊人输出。配备了先进的空气动力学设计和创新的轻量化技术，使其在高速行驶时具备出色的稳定性和操控性能。其0到100公里/小时的加速时间仅需2.7秒，极速可达340公里/小时。911 GT2 RS还采用了驾驶模式选择功能，使驾驶者能够根据路况和个人偏好进行动力和悬挂系统的调节。无论从动力、操控性还是速度上来看，911 GT2 RS都是保时捷最强的一款车型。