宝马公认十大良心车 宝马历史三大事件

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1.财富来源：宝马Isseta

2.豪华开端：宝马502

3.赛事鼻祖：宝马328 Mille Miglia

4.运动基因加入：宝马2002

5.唯一的超跑：宝马M1

6.最成功M车型：宝马M3

7.夭折又要复活：宝马8系

8.高性能豪华车：宝马M5

9.最受争议：第四代宝马7系

10.概念范的新能源车：宝马i8

1、赤兔

“赤兔马”，据说是汗血宝马，是好马的象征。

赤兔马最早是董卓的坐骑，后被董卓用来收买吕布。

吕布死后，赤兔马被曹操赏赐给关羽，关羽被杀后，赤兔马思念旧主，绝食而死。也不枉跟着“二爷”一场，也是忠义之马。

2、乌骓[zhuī]

乌骓，又称“踢雪乌骓”，以其四蹄皆白﹑通身乌黑而得名。

乌骓马是西楚霸王项羽的坐骑，传说，项羽自刎于乌江边后，忠于主人的乌骓也自跳乌江而死。

著名的《垓下歌》里所写的：力拔山兮气盖世，时不利兮骓不逝。骓不逝兮可奈何，虞兮虞兮奈若何！里面的“骓不逝”，指的就是“乌骓马”！

3、的卢马

的卢是三国时期刘备的坐骑，其奔跑的速度飞快，曾背负刘备跳过阔数丈的檀溪，摆脱了后面的追兵，救了刘备一命。

“马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊”就是著名词人辛弃疾对此马的称赞。

4、飒露紫

飒露紫，昭陵六骏之一的“飒露紫”是李世民的坐骑之一，列于陵园祭坛西侧首位。

5、绝影

绝影，三国时期曹操的坐骑。

顾名思义，此马跑起来快得连影子也跟不上。

6、黄骠马

黄骠马，又名“透骨龙”，此马马头上有白毛，形状圆如满月，其白点多位于肚子和两肋处。

唐初名将秦琼秦叔宝的坐骑即为黄骠马。

7、照夜玉狮子

照夜玉狮子，产于西域，马中的极品中的极品，通体上下一色雪白，没有半根杂色，传说能日行千里。

据说常山赵子龙赵云的坐骑就是照夜玉狮子。

8、爪黄飞电

爪黄飞电，曹操的爱驹之一，其高大威武，体态庄严，通体雪白，四个蹄子则为黄色，气质高贵非凡，傲气不可一世。

9、特勒骠

特勒骠，是李世民的另一坐骑，排列于昭陵祭坛东侧首位。

此马毛色黄里透白，喙微黑色。

10、盗骊

盗骊，为古代名驹，乃关外名马，体格健壮，千里绝群，脾气暴烈，极难驯服。后泛指良马。

古代传说周穆王八骏之一：

颈细，色浅黑。《穆天子传》卷一：“天子之骏，赤骥、盗骊。”

赤兔，的卢，乌骓，绝影，爪黄飞电，黄骠马，照夜玉狮子，飒露紫，特勒骠，盗骊。

宝马三大件很好。

宝马是销量最大的车型之一，这款车的发动机，底盘和变速箱质量稳定可靠，虽然有车主开久了反应有发动机渗油的情况，但这并没有影响整体销量。

宝马历来以动力匹配出色操控好著称，发动机与采埃孚变速箱配合的天衣无缝，底盘更是韧性十足，只不过发动机具有德系一贯的毛病，年岁久了烧机油漏油

宝马5系三大件质量是可靠的，宝马是德国知名品牌，在德国乃至全世界都有很高的知名度，宝马汽车历史悠久，有着丰富的研发团队和高超的造车经验，宝马汽车的销量和口碑在世界上都很高，三大件和性能都很不错，是豪华汽车品牌的标杆，它的三大件是很耐用的，所以宝马5系的三大件还是很不错的！

奔驰宝马奥迪三大巨头

一：有一个逼格满满的带触摸屏功能的钥匙，用来装逼最适合不过了。

二：后排座椅宽大柔软，座椅椅垫足够长，靠背还能调节角度，非常舒服。

三：后备箱既大又平整，而且开口很低，搬东西进后备箱特别轻松。

四：动力足够，输出非常线性，顺畅，油门响应也比较灵敏，动力随踩随有。

五：匹配的采埃浮8AT变速箱足够聪明，换挡响应迅速，换档足够平顺。

六：激烈驾驶时，底盘比较扎实，稳定性，支撑性都非常好，韧劲十足。

七：转向手感非常好，阻尼和回正力度恰到好处，指向性和跟随性非常不错。

八：风噪和环境噪音都非常小，特别是胎噪抑制得特别好，进步很大影响

九：外观平平，小修小补，与上一代相比变化不大，没有眼前一亮的感觉。

十：内饰找不到新鲜元素，中控按键比较繁琐，做工一般，缺少豪华气氛。

毛病一

N20B20发动机噪音太大，点火着车后声音听起来就像柴油机，怠速下还会出现哒哒哒的声音，也有车主反映这款发动机在中期会出现漏油和渗油现象。

毛病二

熄火隐患，由于电动燃油泵的供电线束与燃油输送单元上的压力调节阀存在设计缺陷，宝马X3的发动机存在熄火隐患。宝马官方也曾就此事召回了超过5万辆宝马X3。

毛病三

变速箱挂挡异响及漏油，有车主反映，车子在挂前进挡或后退挡时，底盘有砰砰声，经检查发现变速箱漏油，4S店方面最终确定是异响由传动系统和变速箱造成。

毛病四

刹车失灵，有车主反映自己的宝马X3汽车，在成渝高速行驶的时候，刹车失灵，从而引发了交通事故。事后检查发现，是三元催化器堵塞导致的真空泵毁坏引起的刹车失灵。

毛病五

漏水，车主反映，新车开了几个月后，后备箱出现漏水痕迹，更换密封胶条和模块后还是不能解决问题，最后连音响模块也受到漏水问题影响。

毛病六

发动机可变气门正时机构（VANOS）外壳上的固定螺栓设计原因，发动机运转过程中，固定螺栓有可能松脱甚至断裂，存在安全隐患。

毛病七

各种异响问题，转动方向盘转向柱会发出“鹅鹅”的声音；冬季冷车启动发动机哒哒哒声音大；前桥颠簸路面异响；左前车门升窗异响玻璃升到顶时声音特别大等等。

毛病八

车辆自燃，有车主反映，在广园快速行驶的时候，发现车子不对劲，停车熄火检查，发现漏油的情况，大约1分钟之后车前盖开始着火，最后把车子烧的面目全非。

毛病九

发动机启停功能高原地区无法使用，有车主投诉道，车子在重庆可以使用发动机启停功能，但是一到西藏就使用该不了启停功能，宝马官方也承认了这个技术缺陷，但没有得到解决。

毛病十

有车主发现自己的爱车轮毂出现氧化，出现明显锈迹和褪色。

1.宝马X3全系车型都搭载xDrive四驱系统，售价区间为39.98-58.58万元。

2.国产宝马X3保留了海外版原汁原味的设计风格。

3.车身尺寸，新车长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距2864mm。没有加长就显得非常的长。

4.国产全新X3将搭载B48型2.0T发动机，分高中低三个功率版本，匹配来自ZF采埃孚的8速手自一体变速箱。

5.坚固的车身大量采用铝合金材质与1000兆帕热成型高强度钢，前车门、发动机罩和前翼子板以及底盘部分结构均采用铝合金制造，确保前后轴负荷50:50的配重。

6.同级中首次提供无线Apple CarPlayTM和手机无线充电功能。来自7系的智能触控钥匙也首次引入这一级别。

7.宝马xDrive 30i车型最大输出达185千瓦/350牛米，0-100公里/小时加速仅需6.8秒。

8.具有12项同级独有的业界领先装备，智能触控钥匙、同级屏幕组合、无线充电+无线Apple CarPlay+WIFI热点组合、远程3D环视影像+360全景影像、自然语音等等。

9.20项高价值全系标配，如自适应LED大灯、自然语音识别、一体式全景天窗、带制动功能的定速巡航等。

10.全新BMW X3还配备一体式全景天窗来自7系的“迎宾光毯”、6种颜色11种色调组合的环境氛围灯有具备PM2.5过滤功能的高效微尘滤清器和高级香氛系统。

宝马三大件：发动机、变速箱、底盘。

关于这个问题，宝马车销量下滑的原因可能有多种，以下是其中一些可能的原因：

1. 市场竞争激烈：宝马所处的豪华汽车市场竞争非常激烈，竞争对手包括奥迪、奔驰、捷豹路虎等品牌，这些品牌的产品也越来越接近宝马的产品线，这使得宝马的销售受到一定的挑战。

2. 经济条件：宝马汽车的售价较高，对购车者的经济条件有一定的要求。在经济下行的情况下，人们对高档车的需求减少，这也会对宝马的销售产生影响。

3. 新能源汽车市场：新能源汽车市场的崛起使得越来越多的人开始转向购买电动汽车。尽管宝马也有电动汽车产品线，但它在这一市场上的竞争力有待提高。

4. 品牌形象：宝马在过去的一些年里，由于一些质量问题和召回事件，品牌形象受到了一定的影响，这也可能导致一些消费者对宝马车的信任度下降。

5. 新兴市场的需求减少：中国等新兴市场的汽车需求增速放缓，这也对宝马的销售产生了影响。

（1）不再游刃有余，宝马大招已使光

2003年，宝马与华晨达成合作，开始从单纯的进口商转变为在本地设厂的生产厂商，立马成为国内最具影响力的一线豪华品牌之一。

过去的近20年，宝马面对国内的消费者，基本上就是两个字“拿捏”。

比如在进入国内初期，宝马率先国产的是3系和5系两款热门轿车，很快就取得了不错的口碑，成为运动豪华轿车的代表。

等到SUV火了之后，宝马又迅速引进了X3和X1。在豪华品牌不断下压的时候，宝马也引进了1系和X2，以求更多占领市场。

对于宝马来说，应对中国市场实在是太容易了。国内火什么，它就引进什么，手中的牌似乎一直打不完。再针对国内市场做点车身加长，口碑更是节节走高，每次都赚得盆满钵满。

对于宝马来说，2022本应该是一个“收获年”。因为它将重磅车型X5国产了，3系、5系、X3这三款拳头产品也都处于黄金生命周期。以现款宝马3系为例，换代周期大概在6年左右，它刚刚经历了3年的中期改款，本该是大卖特卖的时候。

但令人没想到的是，宝马遭遇了滑铁卢。今年1-10月，宝马3系的总销量仅为133425辆，同比下跌10.8%，尤其是最近几个月，更是屡屡销量不过万。X3销量同比下降9.1%，5系则勉强与去年持平。

除此之外，其他的注入1系、X1这些车型，基本都已经被边缘化，销量下降更加明显。

这也是宝马销量不升反降的重要原因，虽然X5从4月份开卖，已经交付近4万辆，但依然掩饰不住宝马的颓势。

更令人揪心的是，宝马似乎已经没有后招了。如今宝马还没有国产的车型，只剩下7系、X7这样的旗舰车型，以及M系列这样的跑车。但宝马在超高端系列向来不如奔驰有竞争力，国内的豪华跑车市场又不大。这些车型即使引进，也不会有多大的市场。

在车型最能打的时候销量都是下跌的趋势，大概率宝马的燃油序列是很难翻身了，后续只会不断被边缘化。

（2）电动序列全线溃败，战略不明是主因？

燃油车被新能源车抢份额，本身也是一件正常的事。尤其考虑到燃油车的技术发展已经接近停滞，新能源车却还在高歌猛进，这个过程依然会继续。

宝马更大的问题，其实是电动序列也没有支棱起来。

按理宝马在13年左右，就推出了i3和i8这样基于专业电动化平台打造的车型，完成了在新能源领域的探索。在混动序列崛起之后，宝马也很快推出了5系PHEV这样的车型，倒是并不保守。但宝马的问题也非常明显，那就是战略反复波动，并且屡屡押错技术路线。

以5系PHEV为例，它走的是典型的P2混动路线。就是电机与发动机并联驱动，系统控制什么时候用电，什么时候用油，什么时候油电混用。这种技术路线曾经一度很流行，优势是结构简单，性能强劲。

但缺点也非常明显，那就是缺乏自己“供血”的能力。一旦出现亏电，就变得既不省油，同时性能也受影响。偏偏国内的混动车用户，很多并没有稳定的充电条件。结果就是折腾了多年后，宝马的混动车型销量被两田和比亚迪远远甩开。

而宝马的电动序列，则是一波三折。最早的i3、i8，走的是专业电动化平台路线，与宝马的燃油序列完全区分开，但市场表现并不好，存续了两代车型后彻底停产。

从2020年开始，宝马又回归了“油改电”路线，宝马iX3、全新i3就是走的这条路线。但这时候的市场已经变了，特斯拉们已经开始风生水起。在设计、性能、智能方面都不出彩的宝马纯电序列，在市场上一直处于被动挨打的局面。

以i3为例，作为宝马的拳头产品，它上市大半年只卖出了不到4000辆车。已经上市两年的iX3，如今月销量也只有2000辆左右，宝马的纯电序列，可以说是溃败。

燃油序列的市场不断被蚕食，电动化序列又支棱不起来，如今的宝马，确实有点首尾难顾。

（3）“铁三角”被打破，宝马何去何从?

在传统的燃油车时代，BBA堪称豪华车领域的铁三角。三者看似竞争关系，实际上形成了一种特殊的垄断。三者甚至换代时间都是错开的，以求各领风骚数年。

但在新能源汽车出现后，这个格局开始被动摇，其中宝马更是首当其冲。

原因倒也不复杂，在豪华品牌中，宝马的主打的特质是运动。以往它的优势，就是相比奔驰、奥迪，宝马的车加速更快、更好开。

而到了电动化时代之后，新能源车的加速水平提升到了新的维度，轻轻松松就能做到百公里加速6秒，极致一点的都是3秒多。如今的宝马，在它们面前“太慢了”。以往宝马的调校是一绝，优势无非是换挡平顺、快捷。到了电动化时代之后，电机驱动是绝对的平顺、快捷还静谧，将宝马的优势完全覆盖了。

身边有朋友在宝马3系和极氪001之间犹豫，在试驾过多次后。他的评价是极氪001性能更好、更好开，而且更加豪华、空间更大。除了补能方式不同之外，极氪001其他方面完全胜出。

而宝马的i3，基本上就是一个3系的能源改版，让它去与极氪001们竞争，还没有情怀的加持，自然是被吊打。

在这种降维打击下，宝马想提振燃油序列已经几乎不可能，只能通过新能源发力来弥补市场的丢失了。

那宝马的新能源该如何做呢？首先是跟现有序列解耦。如果总是执迷于搞3系、X3的油改电版本，还卖得那么贵，是不可能有前途的。

像iX这样的全新序列，基于专业的纯电平台打造，看起来会更具诱惑力一些。但产品力上，依然有较大的缺失。比如智能化水平依然不够劲爆，设计上也不够抓人。

说白了，宝马需要的是大破大立。在新能源严重落后的情况下，已经别无他法。

（4）功夫拍案

根据机构的预测，燃油车市场将在2025年达到顶点，之后就是一路萎缩，甚至在2030年市占率会跌破50%。在中国，这个速度会更快一些毕竟过去几个月，国内新能源汽车的渗透率已经突破了30%。

在这种情况下，留给宝马的时间已经不多了。大家的观念都在变化，现在的宝马车型，运动性已经远不及同级的新能源车型，价格却依然高企，这种玩法必然是不能持久的。宝马集团似乎也意识到了这一点，最近频频调兵遣将，直指全面的电动化。

宝马车销量下滑的原因可能有多个方面：

1. 全球汽车市场竞争加剧。近年来，全球汽车市场竞争日益激烈，包括德系三大豪华品牌在内的多个品牌都在争夺市场份额。

2. 新冠疫情影响。新冠疫情的爆发导致全球经济下滑，汽车市场需求减少，这对宝马等豪华品牌的销售也造成了影响。

3. 消费者购买行为转变。一些消费者转而购买更便宜、更环保的车型，而非豪华品牌车型，这也导致了宝马销量下滑。

4. 电动车市场的竞争。随着电动车市场的快速发展，一些新兴的电动车品牌，如特斯拉等，正在成为宝马等传统豪华品牌的竞争对手。

总之，宝马车销量下滑的原因是多方面的，要想逆势而上，宝马需要持续创新，不断提高产品和服务质量，以满足消费者的需求和期望。

因为受疫情影响。当然疫情影响这个客观因素不容小觑，但宝马自身也已经开始暴露出诸多问题。

尤其是当前宝马产品质量问题集中爆发，遭到消费者的大量投诉。要知道，自今年2月份以来，宝马旗下的热门车型宝马5系、X3、宝马3系，已连续三个月上榜车质网投诉排行榜前十。尤其是3月和4月份，宝马5系及宝马X3连续进入投诉排行榜前五