海南省三沙市 海南三沙市建市两年半 海上小城在中国南海边陲崛起

三沙“两岁半”:南海明珠闪耀

新华社三沙1月7日电6日一大早，一条奇装异服的裙子出现在南海的一个小岛上，笑声如钟。近30名海南高校师生登上三沙一号，执行首次补给任务，并登上三沙市永兴岛。

这些来“海洋动力青年冬令营”的年轻人，都是第一次来岛上。他们对一切都充满了好奇。当他们看到一朵花或一棵树时，他们必须停下来拍照。登上永兴岛最让他们惊讶的是，在浩瀚的海洋深处，竟然有这么一座繁华的海城。

陆是海南经贸职业技术学院的一名大二学生。他说:“比我想象的还要美。岛上有这么多漂亮的建筑和繁忙的商业街。我真想在三沙多待几天！”位于海南岛东南200多海里的永兴岛，长期以来交通不便，物资匮乏，生活封闭。运输补给船成为连接海南岛和三沙的“脐带”和“生命之舟”。

2012年7月，三沙市正式成立后，这种情况正在迅速改变。从几十吨木船、100吨铁船、500吨渔船、2500吨“琼沙三号”到7800吨“三沙一号”，运输补给船的历史从一个方面反映了三沙发生的巨大变化。

这次大学生乘坐的“三沙一号”是三沙历史上最先进的运输补给船。这艘耗资2.9亿元的巨轮，开启了南海补给的崭新一页:不仅航行时间缩短了5个多小时，运输保障能力也提升了4倍。通航区域还可以覆盖整个南海，大大提高了三沙岛礁的补给能力。

在船只不断增长的背后，是对运输物资需求的不断增长。自两年半前建市以来，三沙的大型民生基础设施项目从未停止。

现在渔民一年四季都有太阳能发电设备，大部分渔民买冰箱卖鱼都卖个好价钱；岛礁有手机信号和网络，渔民回家不用带消息；广播电视实现了“户户通”，电视节目60多套。大家都可以看春晚的直播...

在仅有2.13平方公里的永兴岛上，有机场、码头、商业街、酒店等各类生活设施。三沙市第一家银行、超市、邮局、理发店、餐厅、水果店、咖啡店相继出现在人们最常光顾的北京路商业街上。

在海上钓鱼，最怕生病，尤其是会致命的潜水病。三沙人民医院的建成，给了曹烈柱一颗定心丸。渔夫的妻子说:“有了医院，小病小灾就不用离开小岛了。我们老吴潜水捞螺，我也不用那么担心。”

对于渔民傅来说，更大的福利是不断改善的生活环境。永兴岛上的岛式多功能渔民房和配备文化体育设施的永兴社区居委会办公楼即将竣工。

为了解决岛上干部群众子女的教育问题，去年6月，三沙市永兴学校项目破土动工。很快，一座幼儿园和小学相结合的现代化建筑群将矗立在永兴岛的海滨，结束了三沙市没有学校的历史。很多日夜想这件事的孩子也可以带他们去上学。

西沙群岛岛礁遍布全球，岛礁之间的连通性尤为重要。2013年5月建成交付的“甘泉岛”运输船，是三沙市第一艘由政府投资建造的岛际运输船，被渔民亲切地称为“海上巴士”。

看好三沙市的经济前景，林如江去年在三沙注册了一家渔业公司。目前已有60多家企业在此注册，涉及金融、物流、文化传媒、农业等10多个行业。2014年，三沙不仅实现了第一个关税、第一个地方税，还实现了第一个油气资源税2246万元。

得益于垃圾站、污水处理厂、海洋监测站以及岛礁绿化工程的建设，三沙岛礁一片绿意盎然，周边水域碧波荡漾。三沙市委书记肖杰告诉记者，未来永兴岛将全面实施电动汽车，更多岛礁纳入绿化工程，太阳能、海洋能等清洁能源全面覆盖，三沙将成为更具吸引力的热带海岛旅游城市。

　　“两岁半”的三沙已经“出落”得有模有样，一座初具规模的海上小城正在中国南海边陲崛起。