交通运输业 改革开放40年中国交通运输业发展成绩斐然

每天奔波千里，每天回家。

——改革开放40年来，中国交通运输事业取得了举世瞩目的成就

从“用双脚丈量”到乘坐时速350公里的高铁，从“抛金入海”到智慧港口，我甚至无法想象，春运高峰，一个外来务工人员，会借机回家过年...改革开放40年来，居民出行方式发生了巨大变化，交通运输业取得了举世瞩目的成就，创造了举世闻名的“中国速度”和“中国模式”。

交通运输是国民经济的重要支撑，是社会发展的有力保障，在我国对外关系中发挥着重要作用。在近日举行的庆祝改革开放40周年全国公路建设高峰论坛上，人们不仅可以体验到中国交通的发展变化，还能感受到时代的进步变化。

只要身体健康，没有不能去的地方。40年前，对于地处偏远、交通不便的甘肃甘南人来说，出村就意味着要走“一段很长的路”。

“当时交通不发达，人们出行基本靠脚。放假的时候基本不回家。我不想回家。回去太难了。”家住甘肃省合作市的75岁退休老人牛永平说:“我偶尔回家一趟，回去上班还得在天亮前提一大包干粮。当时，我们花了20多个小时才回家。但现在不同了。柏油路直接修到村口，回老家大概一个小时。”

“‘只要你身体健康，就无处可去。’这是现代人旅行的真实写照。”原交通部副部长、中国国际工程咨询有限公司原总经理胡表示，我国陆路交通运输位居世界第一，高速铁路、高速公路、城市轨道交通里程位居世界第一。中国铁路运输已成为现代化的重要支撑。

中国城市轨道交通协会发布的《2017年中国城市轨道交通统计年报》显示，截至去年底，mainland China已开通运营城市轨道线路165条，线路长度5033公里，位居世界第一。其中，上海轨道交通里程732公里，居世界第一；北京轨道交通里程685公里，位居世界第二，日均客运量1035万人次，年总客运量37.8亿人次，居全国第一。

“自1969年北京首条城市轨道交通线路开通以来，我国城市轨道交通在不到50年的时间里，走过了国外发达国家150年的发展历程。”交通运输部副部长刘晓明表示，城市轨道交通已成为大城市居民日常出行的重要方式。

除了城市内部，现在城市之间的出行非常方便。随着高铁的快速发展，人们的生活被带入了“坐在地上一日千里，除夕归来”的“穿越”时代。胡说，截至2017年底，全国高铁营业里程达到2.5万公里，占世界高铁的三分之二，覆盖了65%以上的百万人口城市。目前，中国拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

中国在全球吞吐量前十的港口中有七个席位

在巨大的码头装卸现场，起重机和自动导向运输车忙碌着，集装箱被准确地吊放着。操作控制中心只有少数人在用电脑指挥和控制这一切。

这是原交通部部长黄振东在参加退休部长党支部活动时，在全球最大、综合自动化程度最高的智能码头——上海港洋山港区四期码头看到的一幕。

洋山港区四期全自动码头是上海国际航运中心建设的全新里程碑，是中国经济融入全球经济的重要标志，也是中国扩大开放的重要窗口。据统计，上海港连续8年保持世界港口集装箱吞吐量第一的位置，其发展是中国港口改革开放的缩影。

据统计，截至2017年底，全球货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10位的港口中，中国港口有7个席位。其中，上海港以4030万标准箱的吞吐量位居全球第一，深圳港、宁波舟山港、香港港分别位列第三、第四、第五，广州港、青岛港分别位列第七、第八。

然而，在20世纪70年代末，中国港口普遍受到“压船压港”的困扰。“改革开放前，港口压载师空很常见。船只在香港停留的时间少则几天，多则十天，多则数月。港口经常不得不为港口运输组织“战斗”。外国船的船长嘲笑我们的港口把黄金扔进了海里。”黄振东回忆道。当时，他在中国最大的能源出口港秦皇岛港工作。

为了打破经济社会发展的“瓶颈”，国务院于1985年实施了一系列港口建设的具体政策，包括对地方领导分散的港口实行“收支扶持港口”政策，鼓励港口利用外资，引进先进的工程管理模式和先进的港口装卸设备，提高港口装卸效率。这些政策措施调动了多层次、多方面的积极性，大大加快了港口建设的速度。

如今，中国港口已与全球200多个国家和地区的600多个主要港口建立了航线联系，成为经济交流的重要纽带，在“一带一路”建设中发挥了重要作用。

飞行已经变得“司空见惯”

“在过去，飞行不是一件简单的事情。1977年夏天，我在部队当兵的时候，看到自己在搞通信车天线设备的实验。在空部队派出的直升机配合下，我终于在软磨硬泡的情况下上了直升机。在天堂沉迷飞行10分钟后，第一次坐飞机。第二次是80年代初，领导派我去重庆执行任务。这是我第一次登上民航客机，尽管噪音很大，但我仍然很兴奋。虽然后来我乘坐了三叉戟、麦道、空、波音等很多客机，但都是出差。如果是个人口袋飞，或者买不起，那就是赢不了的梦。”在《改革开放40年随笔》中，一位署名高兆仁的作者是这样写的。

如今，坐飞机不再是奢侈品，机票的价格也是普通人可以接受的。乘飞机旅行已经成为一种非常常见的交通方式，尤其是对于经常旅行的人来说。

改革开放后，中国民航空逐渐从一个军事化的产业发展成为一个在国民经济和社会发展中发挥重要作用的现代交通运输体系。

胡表示，截至2017年底，中国机队规模已达3261架，定期航班里程近700万公里。民航服务覆盖全国88.5%的地级市和76.5%的县，与167个国际城市保持通航。2017年首都国际机场旅客吞吐量9579万人次，位居世界第二。作为中国综合交通运输体系的一个组成部分，航空运输已经从一个从属的辅助地位发展成为一种受欢迎的交通工具。

作为一种通用的交通工具，航空空交通在中国“一带一路”建设中也发挥着重要作用。国际航空公司空运输协会数据显示，去年中国与中东欧之间的旅客数量超过85万人次，同比增长31.1%，航空公司空运输市场呈现快速上升趋势。中国民航正在与中东欧国家合作，建设一座空连接该地区人民的桥梁。