中老铁路最新消息 喜讯！中老铁路建设又有新进展

1月11日，中老铁路国内段巴罗2号隧道全线贯通。截至目前，中老铁路国内段已有93条隧道贯通89条隧道，整个火车站前土建工程基本完成，为2021年中老铁路全线建成通车奠定了坚实基础。

中老铁路一端与中国相连，另一端与老挝相连，对改善老挝境内交通条件，形成铁路沿线大容量铁路客货运输走廊，带动区域工业经济快速发展具有重要意义。

此次贯通的巴罗二号隧道全长5.8公里，最大埋深260米。位于红河与澜沧江断裂交界处，穿越含煤地层，存在瓦斯积聚风险。同时，整个隧道以泥岩夹砂岩、碳质页岩为主，易发生坍塌、初期支护钢架变形、拱部更换等情况，施工组织管理难度大。

“针对施工中出现的具体问题，我们及时调整了施工作业管理模式和开挖方式，总结了三步仰拱开挖方法，采用了放射状钢花管后注浆、调整开挖轮廓等变形控制措施，为快速开挖、快速支护、快速合龙施工赢得了时间，最终实现了巴罗二号隧道安全顺利贯通。”CCCC一航局项目经理刘铁成介绍。

截至2020年底，中老铁路国内段开工建设以来，累计完成投资占总投资的95.66%，全站前桥梁、路基工程基本完成，全站后“四电工程”牵引供电建设总体完成40%，通信信息化建设总体完成30%，站房主体建设基本完成，全路铺轨完成25%。所有的工作都按计划有条不紊地进行着。

中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。建成通车后，从云南省昆明市到西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，预计到达老挝万象。

来源/央视新闻客户端

编辑/李俊

编辑/李金春