领克新车 领克汽车林杰:不需要为企业代言 要为用户代言

网易汽车12月3日报道 “90后车主占比近40%，85后与90后车主占比超过三分之二；拥有年轻心态的85前车主占比三分之一。”

“每人每周平均消耗流量1.73GB，每天陪伴90957人，平均陪伴时间人均1小时/天。”

"‘嗨，领克’，每日唤醒用户873187次/天，日人均交互次数9.6次。"

"用户听歌时长人均40.3分钟/天。"

这是吉利汽车副总裁，领克汽车销售有限公司总经理林杰，在2020Co客大会上分享的一组数据，今天他又有了一个新的Title——首席用户服务官。4年，40万车主；113万领克消费者APP注册用户，8万日活用户；267家Co客领地，400家领地伙伴，全国日均20场Co活动......我们看到领克汽车品牌在短短时间里，经营出了充满生命力的品牌力，打造了一个成功的粉丝营销案例。

12月2日，在2020 Co客大会前，吉利汽车副总裁，领克汽车销售有限公司总经理林杰接受了网易汽车的采访，与我们分享了领克汽车如何打造品牌、玩转粉丝运营的，同时也深入畅聊全新领克01和领克汽车未来的规划。

首席用户服务官,吉利汽车副总裁,领克汽车销售有限公司总经理林杰

为用户代言 林杰变身首席用户服务官

林杰作为首席用户服务官，谈及用户兴致勃勃。"我们发现领克官网游览的游客，在品牌页停留的数据是最长的；另外我们也对已购车用户调研数据看到领克用户对于品牌认知度迅速提升。"

对于和用户的交流之道，林杰表示产品上市交付其实意味着服务的开始，领克和用户交流的机制很简单，每个月有一个管理层会议，专门共同听取用户之声。他们会搜集整个月所有用户关切的问题，会回顾前期问题各个相关部门的解决率。此外领克的高管们也潜伏在各个领克车主的微信群里，听取用户的抱怨和心声，做好优先级排序。领克还有一个问题上墙制，一旦问题超时未解决就会上墙挂上提醒整个管理团队。林杰表示“领克现在整个管理体系已经形成一个很好的经营矩阵，每个车型有一个车型组。我要站在为用户维护权益的角度看待问题，我要为用户代言，不需要为企业代言，这就是我们对用户的态度。”

好的粉丝用户运营可以反哺品牌发展。比如现在领克通过APP可以做很多工作，如用户满意度调研、用户出门习惯调研、新车销售1000台用户反馈调研等，领克通过用户调研进一步调整营销工作节奏，数字时代赋能营销。用户还能为企业传播提供灵感，在前一日的全新领克01新车发布会上出现了一句豪言：”全新领克01是一款30万以下没有对手的SUV。“林杰表示，其实这一句话也是源于领克的用户，那位用户说在买车之前纠结要不要买领克，买了领克以后仍然纠结不知道30万以下还有什么车可供他换的。

新老款01同堂销售 细节调校更符合中国需求

对于12月1日刚刚上市的全新领克01，林杰表示除了发布会上提及的动力、外观、内饰等的变化，领克做了很多细节的调校，他坦言：“三年前的领克01更像一道西餐，把原汁原味的欧洲菜系拿到中国来，正宗但用户吃后还是想要一些中国口味。领克也在不断收集用户的反馈，比如中国用户对路感特别敏感，欧系车操控起来路感非常强，可是过中国减速带很不爽。这次01在调校上把中国用户的要求加了进去，比如油门踏板的力都做了微调。”

此外，他也直言领克用户吐槽的车机问题，老款用的欧洲最先进车机但对于中文处理不够流畅，目前已经开放了新的车机充分考虑了中国用户的使用场景。在当晚的Co客大会上，林杰也正式宣布领克将为现有老车主提供智能车机硬件升级服务。此次车机升级，领克将承担所有开发及中间成本，减免工时费后，智能车机升级粉丝回馈价为2950元。

对于此次01改款如换代的打法，林杰认为现在的汽车行业十分激励，过去的产品换代周期已经是过去。领克希望能一直将新技术、好配置运用在领克上，保持产品在汽车行业的竞争力。据介绍，新老款01以及刚推出的01纯Pro将同堂销售，形成一个价格组合梯队产品。

覆盖重点城市 领克电动车或将采用直营模式

谈及领克在新能源领域的布局，林杰表示吉利汽车集团已经全面布局四大新能源路径：纯电、插电混动、混合动力以及替代燃料。“领克的插电混动以及混动产品不是油改电，或者从油改成插电混动，都是原生正向开发。因此在电池装置、技术安全性方面都表现很好。”在插电混动方面，林杰相信2021年领克将有一个很好的表现，2021年会加大新能源、PHVE的推广。

在北京车展上，领克发布了SEA浩瀚智能进化体验架构，目前已经有7个品牌16款车型在这个架构上进行研发。之后领克电动车事业部也会分享更多关于ZERO概念车的信息及性能表现。关于用户服务生态方面，林杰透露未来将在纯电营销方面会导入直营模式，企业会和用户直接进行接触；但也不会在全国全面的铺开，直营只覆盖重点城市。

在经销商管理方面，林杰坦言“领克整体经销商渠道对于客户的管理方面要加强，要真正形成领克不仅是产品好，更要服务好。这是一场工程，但我们也必然朝这样一个目标去努力，高端的产品就要有高满意度的体验。”

写在后面：

对于领克是一个怎样的品牌。林杰表示，领克的品牌精神是”挑战一切惯例“——在品牌创建之初就已经决定不能遵循传统规则，比如命名规则，领克的车型从01到06，没有大小之分只有诞生时间的区别，对于每个车主来说每款车型即代表自己。

领克诞生在互联网时代，林杰认为领克从诞生之日起追求的就是“生而全球、开放互联”；而不是传统意义上的豪华。“曾经有人建议领克应该叫豪华品牌，但我们舍弃了这个词汇。我们有自己的审美，还有自己的新客群。领克在产品设计，包括品牌打造上都带着特定的基因，几个核心词：尊重、个性、颠覆、深邃。”

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