西部汽车网 全国人大代表张兴海：唱好“双城记” 共建西部汽车产业中心

全国人大代表张兴海:唱响“双城记”，建设西部汽车产业中心

北京5月23日电“汽车是成渝两地重要的支柱产业，两地的汽车产业链密不可分。因此，我们必须抓住机遇，唱响‘双城记’，在重庆打造万亿级汽车产业链，在成渝共同打造中国西部汽车中心。”全国人大代表、重庆小康工业集团有限公司董事长张兴海在这里举行的全国人大会议上提出了建议。未来成渝发展要把握汽车产业培育新动能，构建成渝经济圈汽车产业体系，形成智能汽车、智能交通、智慧能源、智慧城市一体化发展的“4S”。

推进成渝经济圈建设，共建西部汽车中心

张兴海表示，成渝双城占据西部汽车产业近一半，产业基础雄厚，供应链完备，具备成为西部汽车产业中心的条件。2019年汽车产量数据显示，西部12个省、自治区、直辖市汽车产量455万辆，其中广西183万辆，重庆138万辆，四川62万辆，其中重庆、四川占西部地区总量的44%。此外，川渝人口超过1.2亿，成渝汽车保有量全国前三，汽车市场仍有较大发展潜力。汽车保有量方面，2019年重庆、成都在全国城市中排名第二、第三，分别达到463万辆和520万辆，总量和增速均高于很多一线城市，市场规模大，增长幅度大空。如果以成都、重庆为中心向西辐射，市场前景会非常广阔。

针对全球疫情对汽车行业的冲击，张兴海表示，“虽然供应链中关键环节的汽车企业无法顺利复工复产，但具有区域布局的内向型企业获得了增长机会，成为成渝地区众多重要产业。要充分利用深度合作、优势互补的优越条件。”张兴海建议，要从国家、省、区、县等不同层面加强统一顶层设计和统筹协调，尽快出台区域产业发展宏观战略规划，特别是汽车产业规划，以高起点、全方位、多层次、系统化的协作和一体化核心产业综合体系，构建和推进成渝地区双城经济圈建设。

实施“2+N”工程坚持技术创新和智能制造

张兴海表示，在推动重庆打造十亿美元汽车产业链方面，建议实施“2+N”工程，重点打造两个以上百万美元规模、十亿美元产值的汽车龙头企业和N家汽车企业，带动万亿美元汽车产业链发展，推动重庆汽车产业转型升级和高质量发展。其次，以汽车产业为载体，以新基建为契机，争取国家层面的支持，成渝率先探索出以技术创新为驱动的高质量发展新格局。同时，推动成渝地区汽车及相关产业生态联盟建设，打造辐射整个西部的中国西部汽车产业中心。

坚持技术创新，实现智能制造，是汽车产业转型升级需要解决的关键问题。张兴海表示，三年来，重庆小康集团在产品研发上的投入超过40亿元，占总销售收入的7%以上，在智能制造上的总投入超过80亿元，占总销售收入的13.4%。培育形成了具有国际领先电驱技术和差异化特色的延伸方案，并通过与华为、阿里合作，整合了领先的智能网联技术。

倡导汽车能源转型和智能网联升级，降低购置税，扩大内需

在倡导汽车能源转型和智能网联升级两大战略方向时，张兴海建议加大投资力度、基础设施建设力度、服务运营力度和技术攻关力度，特别是向两地汽车产业链各企业开放更多参与和合作空，加快体制机制改革，深化混合所有制改革探索，强化R&D全产业链生产、采购、销售、服务、用车的闭环资源整合和优势互补

具体来说，在推动我国新能源汽车产业发展方面，希望国家在税收、技术研发和市场等方面给予支持，免征新能源汽车购置税至2025年，培育电气化、智能化核心技术，进一步刺激新能源汽车多元化发展，开放新能源二手车流通。

在促进汽车消费、扩大内需问题上，他希望尽快出台更强有力的汽车消费惠民政策，形成中央到地方的联动，拉动汽车市场内需。他建议国家层面降低排量小于等于1.5升汽车的购置税和贷款利息。

“作为一名来自企业的代表，我特别关注关于减轻企业负担、加强对企业支持的报告内容。在这份政府工作报告中，减税降费力度加大。预计企业新增减负规模将超过2.5万亿元。这种对企业的关心和支持完全超出了我的预期，让我非常激动。”张兴海表示，“在疫情影响下，广大企业特别是民营企业正处于困难时期。政府送炭令人振奋，让广大民营企业吃了一颗定心丸。”【编辑:方佳良】