概念车能开吗 “脑洞”开得太大 盘点21世纪最“奇葩”的10款概念车

在历届汽车展览盛会上，总有一些酷炫的概念车“身影”出现在各大展台最中心的镁光灯下，它们不用为现实“妥协”，可以拥有最“天马星空”的前卫设计，同时，它们也是设计师探索未来，深藏于内心的梦想。

然而，并非所有大胆的尝试都能赢得掌声。11月30日，美国“人车记录”盘点了十余款在各大车展上“惊呆”的概念车。最初的概念“梦想”因为“精彩”的设计变成了“噩梦”。

梅赛德斯-奔驰 Vision Tokyo

概念车一直是东京车展的亮点。作为一款专门为日本市场设计的概念车，Vision Tokyo定位为“面包车”，外形圆润，看起来像一整片面包，而“跑调”的前脸看起来有些“犀利”。最精彩的是前格栅加入了大面积的蓝色“星星”。据仁者见仁，如果说这款概念车对奔驰未来的设计有什么“领导”作用，那么奔驰的造型风格将走向“末路”。

雷克萨斯 LS-SA

在2015年日内瓦车展上，雷克萨斯带来了由法国丰田欧洲设计研究中心设计的LF-SA概念车。造型奇特，棱角分明，外形夸张。好像有点像雷克萨斯RX的“简约版”。

宾利 EXP 9 F

为了与市场需求“妥协”，宾利终于在2012年造出了一款SUV，但看到这款概念车代表了宾利未来的SUV设计理念，并不令人欣慰。事实上，在后期量产车型的生产过程中，概念模型设计被取消，宾利的设计团队重新设计了Bentayga。

铃木Regina

2011年，铃木在东京车展上首次展出了Regina四座概念车。据铃木介绍，这款车仅重730公斤，综合油耗仅为每百公里3升。从这款车型的外观设计中，我们可以看到很多“傻”的元素混合在一起，比如“皱着眉头”的前脸线条、睫毛般的大灯设计以及后轮罩。

讴歌Advanced Sedan

讴歌在2016洛杉矶车展上首次发布了由美国设计中心设计的Advanced轿车概念车。整个车身呈现出金属质感，大量采用V型线条强调其运动性能。当时最有争议的是高级轿车概念车的喙状机头设计。现在，这种设计已经在讴歌车型上消失了。

福特SYNus

在2005年的底特律车展上，福特synus概念车绝对是风格最奇特、最怪异的。从外观上看，这款概念车就像一个银行保险箱和一辆小型装甲车。不同寻常的是，福特synus的后盖没有车窗，但车外有一个像保险箱一样的十字旋转装置。只有转动这个装置才能打开和关闭后盖。福特synus希望通过这种设计体现安全性和隐私性，但目前车展上的批评者用了“愚蠢”、“丑陋”等词来形容这款车。

大众Concept T

大众在2004年底特律车展上展出了概念车concept，这无疑让观众又惊又怕。红底黑边车身颜色和类似甲壳虫风格的奇怪造型，前脸配有一双同样“大眼睛”的大灯，体现出一种“凶狠霸道”。19寸大轮毂上方有一个真实的空区域，可以看到重弹簧。

起亚 KCV-II

KCV-II的奇怪形状从侧面表明起亚的设计在首席设计师彼得·阿卡迪亚潘恩到来之前就迷失了方向。这款概念车于2002年在法国巴黎首次亮相。外观上，它有着从车头延伸至车尾的“拉丝”设计，既有掀背车的造型特点，又融入了SUV的车身设计，整体显得不伦不类。

丰田Pod

2001年，由丰田和索尼公司联合开发的概念车Pod在东京车展上亮相。白色车身颜色，小前车灯被放置在汽车前部的垂直凹槽中。除了造型奇特之外，这款车最大的特点就是它的传感器设计可以实时反馈驾驶员的驾驶风格和状态。例如，当野蛮驾驶时，吊舱会变红以示不赞成。

本田Unibox

在2001年的日本东京车展上，本田推出了一款概念车，车身半透明，钢管支架，六个轮子和一个可移动的展示窗，名为Unibox。Unibox最大的特点是车外壳采用半透明材质，使得机械结构和车内所有陈设一目了然。

本田 Fuya-Jo

虽然算不上二十一世纪，但由于“特殊”，这款在1999年东京车展上本田推出的概念车Fuya-Jo将作为本场“压轴”。Fuya-Jo最颠覆的是设计是，车内的乘客可以站着跳舞，车的内部有一个独特的舞蹈俱乐部主题系统：此车的仪表盘被设计成类似DJ的调音台，而方向盘又形似唱机上的转盘。本田将这款车设计成能让它的车主们从一个派对点行进到另一个派对点的运输工具。