郑州到西安高铁上海至西北10日首通高铁至西安不到6小时、郑州4小时

2021-12-14 15:27

9月3日，中国铁路客服中心网站发出公告，为配合郑徐高铁开通运营，铁路部门将自9月10日起对部分线路的列车运行图进行调整，相关调整列车的车票定于9月4日9时起开始发售。届时，上海铁路局将实施新的列车运行图，新增、调整了部分列车开行，全局开行旅客列车总对数达889.5对。

郑徐高铁开通后，长三角结束了西北无高铁的历史！上海至郑州最快运行时间由6小时47分钟缩短至4小时，上海至Xi安由10小时47分钟缩短至6小时。

徐岚高速公路徐峥段开通，长三角铁路运输能力增强

上海铁路局大力推进铁路供给侧改革，这次实施的新图，全局共开行889.5对旅客列车，增加47对，其中跨局直通564对，增加40对；局管辖内325.5对，增加7对。

该图中，上海铁路局开行动车组列车624.5对，增加49对，占比70.2%。最大的亮点是郑徐高铁首开即安排55对动车组列车上线并快速飞行，长三角地区结束了西北无高铁的历史。郑州至上海最快列车运行时间由6小时47分钟缩短至4小时，Xi至上海最快列车运行时间由10小时47分钟缩短至6小时。中西部和长三角的高铁运行速度很快，人们的出行更加便捷。

郑徐高铁与已运营的郑西、西宝、兰新高铁和在建的宝兰高铁，构成了新的高标准、大能力欧亚大陆桥运输通道，并连通已运营的京沪、京广等高铁，使我国高速铁路网进一步完善。这条线的运营，大大缩短我国西部地区与中东部地区的时空距离。

据了解，徐岚高铁郑徐高铁开通后，新增动车组列车46对，现有列车变更9对。其中上海新增20对:

西安北～上海虹桥9对、郑州～上海虹桥8对、太原南～上海虹桥2对、石家庄～上海虹桥1对。

现有列车改为9对，涉及上海1对；

上海～西安北D306/7、D308/5次1对，在徐州至郑州东间改经由郑徐高铁。

进一步优化局间直达公交运营

目前，上海铁路局先后有合宁、合武、甬台温、温福、沪宁、沪杭、京沪、合蚌、宁杭、杭甬、杭长、合福、宁安、郑徐等14条高铁投入运营，服务区域经济社会发展的能力进一步提升，也给广大人民群众带来了更多便利。

1.将增加7对动车组列车。新增蚌埠南至长沙南G1741/2、上海虹桥至武汉G1736/7、G1738/5、广州南至南京南G1744/3、合肥南至长沙南G1746/5、济南西至洪安西G1731/2一对。自重庆北至汉口D2272/1，一次一对，经荣宁线延伸至南京，止于南方，始发。襄阳至南京南D3084/D3083线贯通邯、荣宁线。

2、调整跨局直通旅客列车经由2对。徐州东～南昌西G1675/1674次1对，蚌埠南至上饶间由合蚌、合福高速线，改经由京沪、宁杭、沪昆高速线运行；青岛～西安K914/1次0.5对、青岛～兰州K1026/7次0.5对，即墨至济南东由胶济客专线改经由胶济线运行。

3.调整直通旅客列车运行区段1.5对。其中，上海虹桥~深圳北D905/906次一对，经红枫、沪昆、京沪线路延伸至上海；汉口~上海虹桥D3044/1次0.5双，改为武昌。

沪苏浙皖客车开行密度加大

上海铁路局充分发挥长三角高铁网优势，不断优化调整公交运营方案。此次调图中，该局不仅增加了直通客车数量，还增加了辖区内线、宁安客运专线动车组列车运行密度，增加了湖州、诸暨、扬州站始发动车组列车数量。

增开管内旅客列车10对：

上海~芜湖G7282/3、G7284/1、杭州东~诸暨g 7317/7318；

南京南～温州南G7581/7582次、徐州东～苍南G7599/7600次；

湖州~杭州东G7639/7640次，上海虹桥~苍南G7321/7322次；

上海虹桥～温州南G7323/7324次、南京～扬州D5432/3、D5434/1次；南京～扬州D5562/3；

D5564/1，蚌埠南~合肥南G7435，诸暨~杭州东G7316，各0.5双。

调整优化管内高峰线列车开行方案，高峰线列车由19对，增加至30.5对：

上海虹桥~铜陵G9232/3、G9234/1、上海虹桥~铜陵G 9236/7；