崔忠付 崔忠付：携手共生、发展共赢 共同开启全球食品冷链的下一个十年

8月6日，“2020第十二届全球食品冷链峰会”在上海举行，由中国物流与采购联合会、全球冷链联盟主办，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会承办，上海物流协会协办。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠福出席会议并发表重要讲话。

2020年上半年，在新冠肺炎疫情的影响下，中国整体经济形势保持基本稳定。目前疫情防控形势持续向好，局部疫情已基本得到控制。2020年上半年，全国居民人均可支配收入15666元，比上年同期增长2.4%。居民生活水平的不断提高，也带动了进出口食品消费的增长，推动了全球食品贸易市场的发展，为跨境冷链物流注入了新的活力。2019年全球粮食贸易总值超过1.8万亿美元，其中中国粮食贸易市场总值达8629亿美元，较去年增长3.2%，属于健康发展区间。在继续保持发展势头的同时，逐步提高食品质量控制标准，加强海关监管。

与此同时，中国不断优化外贸结构和营商环境，外贸继续保持稳步改善的势头。全年我国外贸进出口总值31.54万亿元，同比增长3.4%，其中出口17.2万亿元，增长5%，进口14.3万亿元，增长1.6%，进口冷链食品约占2.4%。贸易顺差2.9万亿元，扩大25.4%，进出口和进口均创历史新高。

2020年上半年，疫情严重影响了我国进出口贸易。从数据来看，1-5月出口明显下降。对于食品企业来说，也面临着贸易限制措施的沉重压力。中国的畜产品和水产品受到贸易限制，许多国家已经将限制扩大到水果、蔬菜等领域。然而，随着我国新冠肺炎疫情防控成果的凸显，进出口贸易的整体状况已逐步得到缓解。从食品行业出口交货值来看，2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响，我国食品行业出口交货值将下降。目前我国疫情已得到控制，下半年将逐步恢复正常。2020年1-6月，中国食品工业出口交货值为524亿元，同比下降1.1%。

从华南海鲜市场武汉首次爆发疫情，到北京新发地市场进口三文鱼案板检出新冠肺炎，再到大连、江西、重庆、云南海关等部门对进口冻虾外包装检出病毒，大连疫情反弹。大连确诊病例与海鲜有关，大部分来自大连当地同一家海鲜公司，海鲜再次与疫情相关联。

据了解，截至目前，中国海关总署加强了进口冷链食品的源头控制，主要包括以下三项措施:

第一，坚持向前。要求所有向中国出口冷链食品的105个国家或地区的政府部门督促食品生产企业完善食品安全生产管理制度，采取防范措施，确保向中国出口的食品安全。

二是开展远程视频检查。重点检查境外食品安全管理体系运行和监管责任落实情况，境外企业食品安全主体责任落实情况，境外官员和企业对联合国粮农组织和世界卫生组织发布的新冠肺炎和食品安全指南的落实情况。

三是采取措施暂停产品进口。针对近期一些国家肉类和水产品企业出现聚集性感染疫情，采取了暂停其产品进口等措施。

2020年，新冠肺炎疫情席卷全球，对中国的食品贸易活动产生了影响，给食品冷链企业带来了巨大挑战，主要体现在以下五个方面:

第一，生存挑战

线下消费短期内难以恢复正常水平，业务停滞导致运营成本增加，员工薪酬压力增大。中小型冷链公司面临着巨大的生存压力。服务线下业务的冷链公司面临业务萎缩。服务于电商和2C业务的冷链公司可能会在疫情中迅速崛起。同时，由于需要支付员工工资、五险一金、房租、应付账款和偿还贷款，以及实际业务量急剧下降，企业面临较大的资金压力。

二、运营挑战

由于交通管制、后勤保障、防疫隔离不力，复工延误，后勤资源不足。与此同时，疫情对全球冷链物流的运营管理产生了很大影响。据悉，英方在今年4月已经经历了冷链仓储资源短缺的情况。由于新冠肺炎疫情，大量货物积压在仓库中，由于终端需求急剧下降，英国冷库的容量逐渐接近饱和。全球第一冷链企业天堂曾表示，其在英国的15家冷库整体产能已使用90%。大量食品积压在冷库中，英国对冷链物流运输的需求急剧下降。估计实际运输量只有常规需求的40%-60%，部分司机在休假。

三、安全管理挑战

对于劳动强度相对较高的物流作业场所，如大型通用仓库、配送中心、配送站等，要求企业进一步充分考虑内部人员和货物的防疫安全标准。与此同时，国外也爆发了疫情，德国和美国的一些肉类加工厂发现了疫情，对跨境食品供应链也产生了很大的影响。对于实现全流程管控难度较大的国际冷链物流环节，造成了较大的管控难度。

四.全球供应链挑战

由于中国是全球供应链的重要参与者，疫情必然会通过影响中国经济来冲击全球供应链。随着疫情在多个海外国家蔓延，对全球供应链的影响广度和深度都将加大。同时，由于各企业经营受限，阻碍了各种供货合同、服务合同、运输合同、租赁合同的正常履行。未按合同约定履行合同的一方，可能有迟延履行或变更、解除合同的要求，增加违约风险。

动词 人才流失挑战

新冠肺炎疫情重叠人才流失“季节”。企业业务量下降，经营压力增大，优秀冷链人才吸引力下降，企业面临人才流失的挑战。同时，由于冷链物流行业人才缺口大，真正懂得物流和冷链的专业人才非常少。除了物流运营的一线员工，具有规划管理能力的专业人才短缺更为严重。

本届全球冷链峰会的主题是“共生，开启下一个十年”。2020年注定是不平凡的一年，对世界上各种经济活动都充满了挑战。当前，疫情虽然给我们带来了危机，但也给了我们重新思考和重新审视冷链物流行业的机会。如何在这种特殊的经济环境下转型升级？如何把握转型升级这个关键节点？我们如何携手迈向下一个十年？

在此，我提出四点建议:

多方合作打造食品冷链弹性供应链体系

加强政府与多方企业联动合作，梳理食品冷链流程和方案，建立联动合作机制，多方合力保障食品冷链流通。创新供应链组织模式，不断优化跨部门、跨地区、跨边界、跨行业的信息共享、组织协调机制，打造多元化的供应保障主体，持续深化与周边地区的合作，形成全球规模的高效联动。建立明确的绿色通道和政策体系，规范应急环节的操作流程和标准，从政策上给予全面支持。通过多方合作，可以增强食品冷链的整体免疫力，构建食品冷链的弹性供应链体系。

以需求为导向，拓展食品冷链新模式和新市场

冷链物流高度专业化、非标化，大、强、小、美企业可以共存。但不可否认的是，在传统仓储式运输和冷链物流的存量市场中，竞争激烈是不争的事实。企业开始探索冷链增量市场，寻找新的增长极。走出去农产品与冷链物流运输相辅相成。随着冷链技术的不断发展，高价值的反季节产品和具有区域特色的优质农产品可以持续走出区域，在全球流通。距离越远，农产品的价值越高。冷链运输促进市场扩张的实现，缓解销售缓慢。同时，整个冷链可以使农产品在运输过程中保持低温环境，保证安全和质量，减少损失。据统计，目前冷链运输损耗率在5%左右。还有新餐饮、社区零售、跨境冻品冷链等领域，也有巨大的市场空。

技术引领和促进食品冷链技术的赋能

越来越多的行业共识表明，科技是推动物流业发展的根本动力。正是因为经济不景气，大家想尽一切办法通过科技和物联网提高效率。2019年物流领域，物联网的变革已经从单一场景渗透到整个生产要素、整个产业链、整个场景，进入加速阶段，冷链物流也不例外。通过大数据、云计算等智能基础设施建设，将各个物流环节的信息数字化、在线化连接，提升冷链物流流程的透明度。通过用智能技术赋能冷链的每一个环节，我们可以实现质量提升、效率提升和成本降低。

携手共建食品冷链新生态

目前，虽然国家非常重视冷链物流，政策也密集出台。然而，目前是冷链行业转型升级的阵痛期。利好政策落地需要时间，溢出效应尚未显现，市场需求尚未完全爆发，消费者冷链意识仍有待培养。行业不再高速增长，增量红利正在减弱，更多的将是个股博弈和优化。协同融合、生态建设将成为主要发展特征。行业内强强联合的案例很多，不仅与物流同行形成业务合作，还与资源方、科研机构形成不同形式的合作关系，甚至跨界营销合作。受新冠肺炎疫情影响，给全球食品贸易市场和跨境冷链物流行业带来了巨大冲击。但在危机面前，也给了从业者转型升级、寻求长远发展道路的机会。打破壁垒、多党合作和重建是新经济环境下迎接可持续发展的新途径。

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