地球所面临的困境 如果人口上涨到100亿 地球将面临什么困境

作者|网大为腾讯首席探索者

许多人听说过“气候变化”或“污染”这些术语，但他们不确定它们的确切含义。有时候不亲眼所见是不知道真相的。有些人不相信温室气体真的存在，因为他们看不见它们。

今天，我们的许多现代基础设施系统都有一个问题。从燃煤电厂到燃油飞机和汽车，从化肥到现代塑料，这些解决方案都是:

他们的设计从来没有考虑过将来可以扩展到地球上几十亿人使用；

即使可以扩展到地球现在和未来的人口，也从来没有被模拟和想象过会有什么样的生态影响。

在这些解决方案的开发过程中，开发者对于它们会对生态乃至整个地球产生什么负面影响的认识不足。

他们的创造者和最早的支持者可能从未想到他们会如此成功。

这些东西现代的技术专家都可以理解。以互联网为例，早期的互联网创业者觉得互联网可以进化成有意义、无处不在的东西，但他们并不确定。互联网可以成为日常生活的核心。当时，这个想法似乎是一个不会实现的梦想。当时我们想让一些新用户享受互联网体验，但很难想象未来会有几亿人同时使用互联网。未来几年，随着互联网的快速发展，我们需要赶上市场需求。不可能准确模拟所有的市场影响、技术成长的阵痛、机会，也就是说，你在规划一个新业务的规模时，需要处理各种问题。为了生存，你必须建立不同的团队，对已经发现和预计会发生的问题做出快速反应。更好的是，你可以成立团队来处理你不知道会发生的不可避免的问题。作为一个身处快速移动空房间的企业家，你必须假设每天都会出现新的挑战，你必须找出这些挑战，并在它们成为大问题之前加以应对。此外，每一步，监管机构都会密切关注他们眼中的任何错误，媒体也会迅速放大市场中的任何问题。

试想一下，如果塑料行业能够面对现代互联网的趋势，拥抱其根本使命所倡导的产品开发和市场反应模式，即“我们保持事物的新鲜、清洁、易于运输和易于划分单元，并帮助客户关注那些产品，帮助他们开展核心业务”，如果塑料行业能够积极坚持自己的使命，预测和寻找各种挑战和问题， 那么他们早就应该找到一种新的塑料替代品，不会成为污染地球生态系统或使用有毒化学物质和化石燃料的微塑料，早就应该引入各种新的塑料替代品。 对他们来说幸运的是，直到最近，全球强烈反对政府使用塑料的浪潮才逐渐平息，不知道真相的公众也安静了下来。获得人们对化学物质、毒素和地球生态影响的个人观点要比获得个人对内容、情感和想法的观点困难得多。

当各种塑料被引入市场时，它们可能看起来不像是一种威胁。在相对较小的范围内，现代塑料似乎是一个很好的解决方案，但现在，在全球范围内，它是生态游戏规则的改变者，影响了今天的全球业务。我们现在面临的许多全球挑战涉及一种技术、一种解决方案或一种基础设施的引入，这种技术、解决方案或基础设施最初在小范围内解决了一个重要问题。然而，在全球范围内，塑料实际上开始毒害地球。

要进一步挑战，一部分困难在于利用已被证实的科学，首先找出现有做法或解决方案中存在的问题，然后获得存在有害影响和重大风险的全球共识，然后使公众和政治领导人愿意采取行动。当社会试图决定下一步该做什么时，由于我们在过去历史上对次优基础设施系统的投资，污染或危险的当前行为继续破坏全球生态。从现代关于气候变化的辩论中，我们知道可能需要几十年来决定下一步该做什么。在这个自我反省和反省的时期，人类面临的压力和风险不断上升。

我们能简要描述一下地球上的主要行星挑战吗？

地球上每天有77亿人从事各种活动。我们如何升级到弹性基础架构系统架构？我们如何为每个人提供“废物赫斯”，停止为他人制造问题？我们应该做些什么来满足每个人的需求，并在未来持续几千年？气候变化和其他因素使“少数-高等教育”的提供更加复杂，这种复杂性在未来只会继续增加。

幸运的是，全球关注的焦点现在已经转向气候变化。每年，当我们等待对气候变化采取行动时，气候问题却越来越严重，因为全球污染每天都在给地球增加大量的温室气体。巨大的排放量真的难以想象。你能想象每天增加370亿吨二氧化碳的概念吗空？那只是二氧化碳。一辆普通的小型车大概有1吨重，想象一下每年有370亿辆新的小型车飘进来空会发生什么。这只是一辆新车。除了二氧化碳，还有其他种类的温室气体。如今，人类每天都给大气带来巨大的变化，规模令人震惊。

我们接受所有这些，因为我们现有的次优基础设施系统架构已经得到扩展和运行，这要求温室气体作为运行的副产品排放。也就是说，运行和使用这些过时的基础设施的默认结果是，它们会为人类和地球产生危险的副产品，如污染或温室气体。

但是，现在很明显，我们不需要在发动机中燃烧汽油来使车轮在地面上行驶，特斯拉或蔚来汽车的性能可以超越传统燃油汽车。如果你认为发电厂必须使用大量的煤和水来发电，看看一个在风中旋转的简单风扇。两者都是通过涡轮旋转产生电流，一个利用蒸汽压力，一个利用风中的自然力，只是方式不同，最终的结果完全一样。一个对地球的化学成分有很大影响，另一个对地球是中性的，利用了风中的自然力，可以扩展到我们目前想象不到的范围，可以给“寡-赫斯”的提供带来很大的好处。

时间敏感性

地球上几个主要的时间敏感挑战如下，主要与少数几个有关。

1.食物:

全球农业是一个移动的目标。如果你的气候正在变化，这意味着你所在地区的一些天气行为可能不再适用于你的假设。过去，当你建造一个农场时，有一定量的降雨、温度、风和阳光，但现在这些可能不再适用。这种情况在世界各地越来越多。此外，由于大气成分的不断变化——根据科学家的说法，这个过程需要几十年——地球的气候变化一直非常动态。农场可能在一段时间内没有“新常态”来适应，也就是说，未来几十年每年都会看到气候条件的一些新变化。很有可能我们会不断地接触到新的现实，然后再接触到下一个新的现实，因为地球正在调整自己以适应不断变化的大气层。除非我们停止改变大气成分，否则我们很可能不会达到“新常态”，地球将有几十年或几百年的时间来调整，以达到新的平衡。

我们必须假设，由于水压和气候变化，传统农业地区的农作物将面临更大的压力。我们可以预测，在某些年份，在一个重要的农业地区，降雨量会不够，或者降雨量会太大、太热、太冷。农民将需要制定一个新的农业手册来照顾他们的作物，这还不存在。

把这些预测的压力放在一个场景中，到2030年，人类人口将增加到85亿，到2050年将达到100亿，然后挑战将真的非常艰巨。每个人都要吃饭。

但是我太简单了。为了帮助农作物生长，我们严重依赖现代化肥。虽然化肥有许多优点，但它们也有严重的副作用，毒害了我们的水和已经承受压力的表层土壤。化肥是德国在20世纪10年代开发的，从那以后，化肥就成了养活地球人口的有力手段，当时世界上只有20亿人口。从那以后，为了种植更多的粮食，我们发动了一场可怕的土地斗争。但是随着时间的推移，污染的影响已经变得很明显了。现代农业高度依赖其他化学品和药物，如除草剂、杀虫剂、抗生素和其他“利用其提供安全食物供应”的方法，这进一步增加了现代农业的挑战。我们可以看到，地球上的“食物”挑战涵盖了一个巨大而复杂的范围。

农业需求应被视为一个关键的优先事项。在未来几十年里，保持世界范围内当前的农业生产力水平将是一项挑战。事实上，这是地球上许多人每天面临的挑战:地球上有20亿人正遭受饥饿和营养不良。

这个问题被肉进一步复杂化了。换句话说，我们的“食物”需要吃很多“食物”才能长成我们的“食物”。要将肉类问题与上述问题联系起来，只要考虑到随着人口的增长，如果肉类在人类饮食中的比例继续下去，对肉类的需求将大大增加，因为所有那些“人类食用动物”——牛、猪和鸡——都需要自己的食物来源。这使得上述提高地球农业生产力的挑战变得更加困难，因为“粮食养活我们”的难题。

2.能源:

我们的全球基础设施系统已经偏离了它的架构。它排放温室气体，制造污染，需要水资源，并且需要从遥远的国家以相当大的风险和成本运输燃料。发电和交通运输也是如此。这包括向生活区提供冷/温水，在许多国家，仅生活区就占国家能源预算的40-50%。我们人类对能源的大部分需求只是维持一个舒适的空房间和水温。

3.缺水和水污染:

我们在地球上的日常活动不断污染着我们的水源；气候变化在许多方面改变了降雨模式。由于人类活动和气候变化，缺水和水质问题立即变得更加复杂。

水绝对是人类关键生存功能的核心，比如水合作用、卫生设施，当然还有农业，但它也与当今的能源需求相冲突，因为主要的热电动力源完全依赖于丰富的淡水的存在。因此，水需求往往面临着农业、城市、工业和能源之间的“拉锯战”。在解决地球智慧用水问题时，我们立即着手解决与农业、城市和工业用水相关的因素，希望减少发电对水的依赖，但世界上淡水丰富的地方除外。

“少数”之间的联系

虽然“寡”面临巨大挑战，但目前人类也有简单明了的解决方案。在“少数”问题上，当你开始解决问题的一个方面时，你也在解决另一个方面，这是非常有效的。

如果你在农业中使用较少的水，你会为其他领域或更多的农产品释放一些水资源。

如果能源生产与水脱钩，大量水资源可以有效地直接用于其他目的。重要的是发电能力不会受到水资源压力的威胁。如果有必要的话，那些有韧性的发电能力，比如风力或者太阳能，也可以用来制造淡水，他们自己的发电过程不需要水，这是一个双赢的局面。

通过更智能的水处理和管理，我们可以在发电过程中节能节水，从而创造更多的淡水。我们可以有效清理传统水处理系统中未解决的废水和化学污染物，以更具成本效益的方式发现和解决漏水问题，从而减少淡水的浪费。

“资本主义暴政”与“投资回报”思维

大胆的想法往往需要简单的问题，比如，谁来买单？钱从哪里来？投资者愿意为这些创新想法提供资金吗？

因此，重建地球还有一个重大挑战:应对我称之为“资本主义暴政”和“投资回报”的思维。

想象一下:你已经生产燃油车50年了，拥有庞大的全球供应链。目前每个部件的成本都很低，可以预测，汽车的设计仍然有效。汽车的能源供应网络——那些被称为“加油站”的设施——无处不在。一种特殊的液体燃料——被称为“汽油”——从遥远的地方从地下抽出，经过提炼和加工，通过海洋运输到一个国家，然后通过油轮运输到全国各地。就像地球的基础设施一样，虽然它不寻常，违反直觉，但它无处不在，而且由来已久。标准已经制定，资金投入已经落实，已经在运行。规模如此之大，完全符合现代人类的规模。为什么要改？如果你改变或禁用这个基础设施，投资者将如何收回他们的钱？如果你一直在为这个基础设施融资，关闭它或改变这个全球供应链感觉就像攻击你的产权和投资回报潜力。

然而，众所周知，燃油车生态系统等基础设施系统架构是威胁地球生命的系统之一。我们现在知道我们可以做得更好。然而，做我们知道对地球正确的事情，就相当于直接飞在始终把投资回报放在第一位的资本主义心态面前。我们发现自己进退两难，我们的哲学祖先没有为我们做好充分的准备。

尽管下一代优化的基础设施系统架构具有不确定性，并且有可能是成本更高的基础设施和不断发展的供应链，但我们是否可以投资于该架构？如果投资者不想再投资了怎么办？并不是他们认为新的智能基础设施有问题，而是这种投资不适合他们。他们希望变得更加保守，并继续投资于现有和成熟的基础设施，但迎接地球的挑战并不是他们的投资任务。毕竟，大多数投资者都是用别人的资金投资来赚钱的，就像专业投资者一样。他们的任务是严格遵循投资回报率。大多数投资者会认为，解决地球问题需要直接由那些将这一条款纳入使命书的人来完成。

如果地球上的大多数投资者都有同样的想法:规避风险，以盈利和回报为首要目标，以新的全球基础设施体系架构为高风险，不以应对地球的挑战为投资任务之一，用别人的钱投资，他们的主要目标是为那些资本所有者实现回报最大化，会发生什么？换句话说，就像在股市买股票一样，你有多希望股价上涨，亏钱的时候你会有多失望。让我们向世界上所有的投资者放大这种情绪。

现在，我们可以理解为什么支持新的弹性“少数-赫斯”基础设施系统架构是缓慢的，耗时的，并伴随着许多不确定性。“LIOT-HESS”的解决方案从第一天开始就面临着巨大的压力。需要说明的是，它们在经济上优于存在诸多问题的现有解决方案，除此之外，它们在韧性、效率、可扩展性等对于整个星球的重要衡量指标上也有优势。基本上没人喜欢赔钱。正如任何购买过股票、养老基金或人寿保险计划的人所意识到的那样，完全理性的投资者对迎接全球挑战犹豫不决是可以理解的。这种逻辑可能会持续下去，直到现状变得明显更加不可持续。

-结束-

本文是详细的少数文章系列的第二篇文章，由四篇文章组成，将在腾讯研究院发表。